汽车金融市场万亿蛋糕诱人 各大车企激战正酣

汽车金融行业有着万亿规模潜力，且是汽车后市场利润最丰厚的环节，因此吸引了众多资本和企业角逐，其中就包括了丰田、宝马等传统车企。不过，虽然车企激战正酣，但商业银行依然是台上擂主，想从中抢食并非易事。

我国汽车金融行业发展主要分为三个阶段。第一阶段是在2001-2003年，此时商业银行处于绝对垄断；第二阶段是2004-2007年，汽车金融公司登场，一举打破了垄断。

第三阶段是2008年后至今，多元化竞争开始。到2014年底，我国个人汽车消费贷款中，商业银行份额达到54%，汽车金融公司占比为26%，融资租赁公司也有10%。

从上述数据可以看出，汽车金融行业竞争越发激烈。如今，各大车企凭着渠道优势，正快速抢占市场，加上互联网企业来袭凶猛，汽车金融市场格局仍有很大变数。

可以肯定的是，在各大企业共同推动下，汽车金融规模将越来越大。据前瞻产业研究院发布的《中国汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》预计，到2018年，汽车金融市场规模将达到1.5万亿元；到2020年，市场规模突破2万亿元。

资料来源：前瞻产业研究院整理

虽然汽车金融前景一片广阔，但由于起步晚、发展时间短，行业乱象不容忽视。政府和企业需要引起重视、积极应对，确保汽车金融行业健康可持续发展。

汽车金融乱象主要体现在三个方面，一是准入门槛低，收费标准繁杂。不少布局汽车金融的平台或企业，通过与购车场景结合的现金贷款或汽车抵押贷款等方式绕过监管，导致收费标准混乱。

二是平台风控能力不足，违规催收屡禁不止。国内个人征信体系不健全，加上汽车金融企业为争取市场，普遍没有足够审查。为保证坏账率不会大幅上升，违规催收问题屡禁不止。

三是重复借贷、欺诈骗贷等现象严重。我国汽车金融行业信息不透明，导致重复借贷问题严重，甚至滋生了骗贷现象，阻碍了行业进一步发展。

未来，需要完善行业标准，提高准入门槛。平台则要脚踏实地，切实提高自身风控能力，凭着良好口碑和服务体系赢得用户。

总的来说，汽车金融前景无忧。在乱象得到整治后，汽车金融有望迎来高速增长。