汽车后市场行业发展分析 经销商市场空间大

近年来，我国汽车产业的发展、壮大，带动了汽车文化的发展。汽车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、汽车车迷等汽车文化已经成型。随着汽车文化的发展，汽车后市场的规模也不断扩大。

进入2015年，汽车行业进入了平淡期，销量增速大幅下滑，大多数经销商在新车销售中无法盈利，汽车行业阴云密布。但另一方面，在电商和资本的介入下，汽车后市场却呈现出热火朝天的局面：上门保养、上门洗车等新服务大量涌现。

互联网以及移动互联网的迅速发展，使得汽车后市场电子商务成为趋势，消费者可以通过互联网直接购买或者定制，减少了中间环节的消费;随着互联网的普及，企业汽车后市场品牌推广力度加大，消费者在浏览搜索相关信息过程中也进一步改善了信息不对称的消费情境。

据前瞻产业研究院发布《2015-2020年互联网对中国汽车后市场行业的机遇挑战与应对策略专项咨询报告》数据显示，2014年途虎养车网完成销售额约为3亿元，截止2014年末，特维轮在天猫的累计销售额超过3500万元，这与2014年我国超7000亿元的汽车后市场规模相比，所占比重较小，这进一步说明我国汽车后市场电商整体交易规模偏小，仍处于初级阶段。

无论是否有电商介入，后市场的变革动力一直都在，趋势是打破经销商的强势地位。各家经销商不定期推出各种优惠服务也是为了降低消费者的不满情绪，这同时也说明维修价格是后市场的一大痛点。而低价格正是后市场电商的利器，电商的介入进一步恶化了经销商售后服务处境，而各类服务实体同样虎视眈眈，欲争抢这一块肥肉。

据业内人士介绍：经销商的维修质量和环境受到认可，说明其硬件过硬，这是其立足市场的基础，也是后市场电商暂时无法比拟的优势;经销商的另一优势则是经过多年的积累均有大量的保有客户。在不利局面之下，发挥特长、改进短板是立足市场所必须的。

随着传统家汽车后市场企业营销成本上升和受到其他平台电商的冲击，传统汽车后市场企业电商化经营进程逐渐加快。

无论是售前还是售后，经销商还将占据主要地位，但挑战已无处不在，若还想有美好的未来，只有顺应时代而改变。通过调查发现，经销商的售后服务还有巨大的提升空间。

文中数据来源：前瞻产业研究院《2015-2020年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》:http://bg.qianzhan.com/report/detail/34fbf5590c284ba8.html