廉价航空扩张加剧竞争 中国廉价航空市场未来三年内将爆发

中国民航科学技术研究院民航发展研究所副所长胡清华在出席一场有关中国低价航空发展座谈会时如此表示：到2030年中国的低成本航空的航线数量占到整个民航航线数量的20%-30%。

巴航提供的数据显示，中国航空公司有76%的平均单班旅客量少于120名，51%的平均单班旅客量少于100名。所以80%机场亏损的背景是众多的全服务航空公司亏损。而改变这一现状的办法是低成本航空的发展。

前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国廉价航空行业运营模式与投资前景分析报告》分析得出：更多的中国人出境其实是到东南亚和东北亚的国家或地区，该地区市场的发展现状也预示着未来中国二三线城市航空市场的发展是由低成本航空所激发。

随着中国政府思维的转变，预计中国低价航空将在三年左右的时间内爆发。他说，中国的低成本航空公司发展非常落后，到今天只占到国内总航线数量的6.7%，所覆盖的旅客总量为3.6亿人，到2030年达到20%-30%的份额，覆盖到的消费人群也将达到15亿人。

前瞻网廉价航空行业研究报告分析：目前国内航线的发展多为从北上广这类中心城市出发的干线，而缺乏从二线城市到二线城市的支线，当竞争增加的时候，价格会下降，但是在航空业内，当一个低成本航空公司进入到市场与大型网络型航空公司竞争的时候，可能会导致一些意外情况发生。