双十一来临 全国快递量预计超5亿件

据国家邮政局预计，今年“双11”期间全国快件业务量将超过5亿件，全年全国快递业务量将超过120亿件，甚至逼近140亿件。

“预计今年双11期间，承担的普通包裹日均配送量将突破35万件。”爆炸式增长导致以往的电商节后，物流供应链问题较多，网购供需关系上也是矛盾重重。

落地配的“生存挑战”

阿里巴巴带动的中国电商高速发展，促进了社会知识经济发展的同时，也大力推动产品生产制造、仓储业、运输行业、物流服务业的贸易形式和范围发生了根本性转变，贸易机会和交易量极大地增加。

但是，2011年双11，在各大小快递公司纷纷爆仓的情况下，双11无情地疏离着他们，购物狂欢产生的配送包裹，流入到全国各落地配公司配送的竟不足1%。

于是，从2012年初开始，万象物流通过合作和联营，开始有意识地挖掘潜存于各报刊自办发行网的电商包裹配送资源，并积极与同行落地配开展合作，解决困扰落地配的区域覆盖问题。

在阿里开辟的电商大时代背景之下，报刊自办发行网参与电商配送打响了报业转型的第一枪。阿里、报业、万象紧密结合，让中国数十万的报业发行大军找回了生机。

中国快递规模或超美国

如无意外，今年中国快递规模将超越美国，成为全球最大。据国家邮政局统计，截至10月20日，2014年全国规模以上快递服务企业累计业务量已突破100亿件“节点”。随着“双11”、“双12”、圣诞节、元旦等传统网购高峰的到来，预计今年全年全国快递业务量将超过120亿件，甚至逼近140亿件。

整个中国快递业似乎要进行一场隐秘又危险的狂欢。可是，中国快递的“最后一公里”，却如一盘散沙，至今仍在灰色通道里黯然前行。

“首先，直营模式的准入门槛太高，全国性直营网络没有几千亿级资本就无法形成规模效益。其次，加盟模式在缴纳加盟费后，除了赚取邮件差额，并不能获得运营管理和服务质量的帮助与保障。而排他性垄断面单管理系统，因收取所谓高额面单钱而制约了区域加盟商的经营范围和业务类型;三是各自内控型经营权导致加盟品牌控制力弱，运营指令尤其是控制性策略得不到有效执行。”