2014年二手汽车市场行业发展趋势

随着我国汽车保有量增长，作为汽车后市场的重要组成部分，我国二手汽车市场行业需求即将迎来黄金时期，经销商最具渠道优势，能够获得最为丰厚的利润。

根据《2015-2020年中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示，2007年，我国二手汽车销量突破200万辆，实现39.44%的增速。虽然二手汽车交易量增速有所放缓，但2013年仍然超过了500万辆。按照交易额计算，2013年，全国二手汽车交易额2916.49亿元，同比增长12.62%。

美国二手汽车市场

美国二手汽车市场规模超过6000亿美元，是名副其实的经销商大金矿。美国的二手车交易量是新车的3倍，市场规模达到6400亿美元。其中，OEM经销商的市场份额占到37%，与竞争对手相比，OEM经销商占据了大多数更新车龄、更好质量的二手车源，并能提供可靠的质量保障，享受了更高的交易价格和盈利。

美国OEM经销商的盈利能力近17年来基本维持稳定，主要来自二手车和服务业务的贡献。新车销售也曾是美国经销商主要的盈利贡献者，但在汽车行业销量和增速见顶之后，二手车和售后的毛利占比大幅提升。

中国二手汽车市场

目前中国二手汽车仅占新车销售的23.8%，而发达国家二手车销量是新车的2倍或以上。从美国的经验来看，汽车保有量在1.6亿~1.8亿辆之后，二手车和后市场业务将快速增长，意味着我国2~3年内就将达到二手车和后市场业务爆发增长的零界点。但我国二手车交易的税收制度在短期内制约了经销商参与二手车业务的积极性，仅2%的交易通过OEM经销商完成，低于发达国家30%以上的平均水平。

我国二手汽车市场除了受税收政策的制约，还有就是我国经销商参与程度低导致中国二手车市场车源分散。由于缺乏成熟的定价体系，因此规模化的利润只能停留在交易环节。另外，互联网交易平台显现出了其渠道的价值，其强大的网络整合能力有利于改善我国二手汽车市场供给现状，提升交易效率。