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政策调整新能源汽车产销暴跌 扶持决心并未动摇

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 2017-03-22 13:58:22  来源:前瞻产业研究院 E905G0

在政策调整、补贴退坡后,新能源汽车还有没有发展前景是各界普遍关心的问题。因为,今年开局并不顺利。数据显示,2017年1~2月,新能源汽车累计产量暴跌,同比降幅达到33.5%。尽管市场有所预料,但如此暴跌仍令人发怵。

不过,前端市场补贴下滑,但后端市场却持续加码,如充电基础设施等。显而易见,我国扶持新能源汽车产业的决心并未动摇,只是方式做了调整。

早前,新能源汽车迎来跨越式飙涨,主因在于政策红利。据悉,为支持新能源汽车推广,中央财政2009年起开始出资补助,截至2015年年底,累计安排补助资金达334.35亿元。

前瞻经济学人

政府推出补贴政策,旨在引导消费者和企业。然而,随之产生的补贴依赖症、恶意骗补乱象,致使新能源汽车发展偏离了轨道,政府不得不转变扶持方式,改由市场力量来激励和倒逼车企发展。

正因此,财政部等四部委于2016年12月29日出台了新的补贴政策,在原有基础上退坡20%。而且政府高层透露,补贴还将继续减少,直到2020年可能完全取消。

但对于新能源汽车的持续扶持的决心没有改变,在购车补贴退坡后,预计将向先进技术和优质零部件倾斜,同时激励后端市场发展。

对车企来说,补贴退坡开启了新的发展篇章,未来将由企业主导培育市场。在这个过程中,新能源车企必须在核心技术做出突破,加大产品研发和技术创新,推出适应市场需求的产品,调整好企业发展策略。

总体来说,在政策调整影响下,新能源汽车发展将趋于理性,并逐渐走上健康有序可持续发展的道路。政府在后端市场的发力,也有望刺激新能源汽车持续增长。

据前瞻产业研究院发布的《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2016年,我国共生产新能源汽车51.7万辆,连续两年产销量居世界第一。而按照工信部规划目标,到2020年,新能源汽车年产量需达到200万辆,可增长空间依旧很大。

2016年1月-2017年2月我国新能源汽车产量统计(单位:辆,%)

新能源汽车

资料来源:前瞻产业研究院整理

综上所述,我国政府扶持新能源汽车的决心不改,未来发展空间仍然广阔。但在失去补贴后,如何争取更多市场,是新能源车企首要考虑的难题。

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