谷歌本田相继发力无人驾驶汽车 智能汽车市场趋热

继谷歌发力无人驾驶汽车之后，日系车企本田也于近日获得了美国加利福尼亚州的无人驾驶汽车上路测试许可。早前，本田就已经在其生产的汽车中部署带有半自动化功能的驾驶辅助系统了，这为其拿到许可，正式进军无人驾驶汽车领域打下了良好的基础。近年，在谷歌推动下，众多车企对无人驾驶跃跃欲试，这使得美国提前打响了无人驾驶市场争夺战。

无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。在中国市场，受技术与法律所限，无人驾驶还不够“热”。不过，这并未阻止汽车智能化的发展浪潮，互联网时代下，更低技术难度的智能汽车在互联网企业与车企的推动下已经在中国上路。

智能汽车具有智能化与共享化的特点，致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。在现实应用中，智能汽车包含智能驾驶、生活服务、安全防护、位置服务以及用车服务五大功能。其中互联网企业以车载智能产品、无人驾驶、互联网汽车生态系统构建三大方向为主要内容，通过与车企合作，完成汽车智能化进程;传统汽车厂商则负责提供无人驾驶、车载互联、智能硬件在内的多项智能产品。

近年，受国内经济下行以及汽车市场逐渐饱和等因素影响，传统汽车市场增速缓慢，汽车四化(电动化、电商化、智能化与共享化)将成为长期的发展趋势，智能汽车迎来了巨大发展契机。

2015年5月，我国发布《中国制造2025》文件指出，要加快汽车等行业的智能化改造，随后工信部进一步发文对智能汽车的发展做出了详细规划，车载智能信息服务系统、智能辅助驾驶系统与自动驾驶系统将成为我国发展智能汽车的重点突破领域。前瞻产业研究院预计，2015年我国车联网用户渗透率有望突破10%的临界值，智能汽车市场规模有望超过1500亿元。亚太股份、威帝股份、均胜电子等汽车电子类公司，以及四维图新、航天科技与华力创通等具备车联网等概念的公司将从中获利。

考虑到目前“80后”与“90后”成为购车主力，这类消费人群消费特点不仅仅停留在汽车的安全与性价比上，更多注重个性化的体现、以及对于互联功能、智能科技的关注，预计未来国内智能汽车发展空间将进一步增大，智能汽车市场也将不断升温。