航空业需求平稳增长 未来机遇与挑战分析

目前我国的航空业正处于蓬勃起步阶段，对于全球航空运输业来说，2016年仍将继续受惠于低油价带来的红利。加上我国中产阶层的增长助推消费升级，为航空旅游市场提供支撑，但目前来看，航空业未来市场机遇与挑战并存。

近日，国际航空运输协会发布的《未来20年航空客运预期报告》指出，到2035年全球航空客运量将达到72亿人次，客运需求年均增长率将达到3.7%。到2029年左右，中国有望成为全球最大的航空市场。

据前瞻产业研究院《中国通用航空业市场分析报告》显示，截至8月底，今年我国民航累计旅客运输量达32221.8万人次，同比增长10.9%。其中国内航线累计旅客运输量28703.9万人次，同比增长9.2%，国际航线3517.9万人次，同比增长27.5%。在市场需求不断提升的支撑下，客运量将继续维持稳定态势。

对于全球航空业来说，2016年仍是收获利润的一年。2016年全球航空业可能实现利润394亿美元。但是，这其中有229亿美元来自北美航空公司。由于受到恐怖袭击的影响，欧洲的一些航空公司出现了市场需求动力不足的情况，预计全年利润约为75亿美元。

航油历来是航空公司运营最主要的成本，占到总成本的30%至40%。数据显示，自2014年6月下旬至今，原油价格大幅下挫，从每桶115.06美元下跌至目前的每桶45美元左右。

但在全球航油价格处于历史低位并为航空公司带来利好的同时，航空运输市场的竞争随着票价的降低变得越来越激烈。2016年全球航空业的平均票价比2015年下降了7%，低票价的确拉动了航空旅游业的发展。但是，这种由低航油价格推动的低机票价格能否为将来航空运输业的发展带来积极的刺激作用呢?

航油价格下跌在带动旅游消费的同时，也对航空公司的高端客户市场，尤其是稳定的石油能源市场的商务出行市场带来了巨大冲击。未来航空业总体来看，前景向好，但实际上面对低油价带来的短暂刺激，又能维持多久呢？