2014年1-9月港口码头行业发展前景分析

港口作为交通运输的枢纽和对外交流的窗口，在促进国际贸易和地区发展中起着举足轻重的作用。随着中国经济开放度大大提高，进出口也大幅增长，而需求增长必然迎来港口行业快速发展。

集箱：整体增速略有下降。

从全局数据看，前9个月5.7%的累计同比增速略高于前8个月的5.6%，显示出外贸缓慢的好转趋势。9月箱量的同比增速较8月略有下降，沿海港口同比增速从上月的7.3%回落至本月的6.3%，内河港口的同比增速为4.9%，内外贸增速均有回落但仍保持稳定增长。

在主要外贸港增速中，上海港回落，宁波、深圳基本维持。

根据分港口数据显示，9月三大主要外贸港上海、深圳、宁波的集箱吞吐量增速分别为1.7%、7.2%、12.8%，其中深圳和宁波的增速与上月差别不大，只有上海的增速回落明显。从总体来看，外贸港口的增速较为稳健。

散货：煤价下降，矿石高库存阻碍进口。

2014年9月，全国港口货物吞吐量9.31亿吨，同比增加3.6%，累计同比增加4.5%。

9月份，煤炭装卸港和矿石吞吐港表现不佳，主要是9月秋季相比夏冬用电量少导致电厂存煤需求减少。另一方面，港口铁矿石库存较高还处于消化库存的阶段。

煤炭运输明显回落，矿石吞吐增速下降。

从分港口来看，主要煤炭下水港秦皇岛港9月份吞吐量增速明显回落至1.4%，主要原因是夏季用电高峰结束，各大电厂煤炭补库需求下降，另外9月国内外煤炭价格均有所下降。

主要矿石港口方面，日照港同比3.7%基本维持上月增速，唐山港增速从上月23.3%骤降至1.9%，一方面港口仍处于消化高库存的阶段，另一方面，由于去年8-9月海外矿商发货集中，唐山港2013年9月较高的基数也造成了一定影响。

根据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国港口建设行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析预计，我国“十二五”期港口货物吞吐量的增长率应在11%以上，2015年我国港口货物吞吐量将超过130亿吨大关。因此，中国港口码头的需求量将会扩张，也就是说中国港口码头行业的市场发展潜力极大。