我国城市轨道交通行业未来发展前景广阔

进入2014年，我国多个城市的轨道交通规划都已经进入审批阶段，或已经获得审批，城市轨道交通建设进入了一个发展的高峰时期。

一方面，随着我国城市化进程的加快，城市人口快速增长，客运市场的需求越来越大;另一方面，以汽车为主的传统交通工具已经不能满足人民的出行需求，迫切需要速度快、运量大的城轨交通的建设。除此之外，随着环境污染与能源紧缺问题的出现，汽车出行的弊端更加凸显。因此，建设城市轨道交通，不仅能够解决城市的客运压力，还能有利于城市环境的保护。

很多中国城市都面临严重的交通拥堵，发展城市轨道交通被视为是解决这一难题的良药。中国目前已经建成并开通运营的城市轨道交通超过1700多公里，而更多的城市正在加入到城市轨道交通建设的队伍之中。

城市化进程的加快，在推动城市发展的同时，也产生了较大交通运输压力。因此，建设高效、快速的城市轨道交通，提上了多数城市的规划议程。前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国地铁行业发展前瞻及投资战略规划分析报告》研究显示：2013年，我国城市轨道交通运营里程为2408公里，同比增长17.01%。城轨交通运营线路条数为81条，比上年增加了12条。其中，地铁占比82.72%，较上年有所提升;轻轨占比11.11%，较上年有所下降;其他占比6.17%。

在城市轨道交通刚刚起步之时，其投资者大多是政府或者个人，投资主体比较单一，往往出新财政吃紧、资金匮乏、规模受限、轨道交通效率底下的现象。对城市轨道交通建设进行市场化经营，引进市场竞争机制有利于打破垄断、充分吸收私人和社会资本、提高轨道交通的运营效率、增强市场参与和竞争能力。当前，已经有很多城市充分发挥市场作用以提高轨道交通的运行效率，在轨道交通运营上引入市场机制已成为一种发展趋势。

我国已成为世界上城市轨道交通发展最快的国家。今后，随着越来越多的城市开始建设城市轨道交通，将呈现出投资主体多元化和经营模式市场化的发展趋势。