经济复苏 2015年船舶租赁市场将迎来高速发展期

船舶业和航运业对国民经济的发展和拉动作用巨大，是国民经济的重要组成部分。但其发展需要巨大的资金支持，在中国跻身全球三大造船国的同时，中国的船舶租赁市场规模也在日趋扩大。

船舶租赁业是现代服务业中的朝阳产业，兼具经济带动巨大、创税能力强、产业结构提升效果明显、关联产业拉动力度大等优势。然而尽管国内金融租赁公司把船舶租赁作为主打产品，但由于航运业运力过剩以及经济下行的影响，船舶租赁发展较慢，未来待开发市场巨大。

据《2013-2017年中国船舶租赁行业产品市场需求调研分析报告》显示，在全球航运融资市场，租赁占据相当份额，全球每年与航运相关的金融交易规模高达数千亿美元，其中船舶贷款规模约3000亿美元，船舶租赁交易规模约700亿美元。每年的融资规模仅次于银行贷款，相当于银行贷款规模的四分之一，远远高于资本市场融资。

2012年，船舶行业全年完成营业收入242.76亿元，比2011年下滑15.41%，中国船舶去年造船完工36艘/600万载重吨，比上年度减少了21 艘/333.6万载重吨。中国船舶去年柴油机销售 141 台/155.86万千瓦，比2011年增加12台/11.45万千瓦，修船完工销售370艘，比2011年增加了150艘，但单位价格下降致使两项收入减少。 

过去，我国多数船舶都由航运公司通过贷款或者自有资金购买，这种购买船舶的方式，一方面会占用大量的现金而导致公司资金流吃紧，另一方面，银行贷款也会记入企业负债表。而且我国的航运业一直处于恶性循环，航运业景气时，运费上升，船舶订单增加，但随着而来就会出现动力过剩，行业陷入亏损。为了应对流动性风险，船舶租赁凭借者投入资金少、灵活方便、船舶可选性等优点，受到航运业的青睐。

前瞻产业研究院船舶租赁行业研究小组认为，未来几年，随着国内经济和世界经济的复苏，我国航运业运力过剩的局面将会好转，船舶需求将会扩大，船舶租赁行业也将迎来高速发展期。