2014年我国港口货物吞吐量数据回顾

2014年前11个月，中国规模以上港口完成货物吞吐量102.27亿吨，同比提升4.8%，增幅较去年同期回落近半。全球经济复苏进程波折起伏，东西向国际贸易扩张速度明显放慢;同时，国内经济面临产业结构调整下的“减速”与“换挡”，港口生产随之温和。上半年我国港口吞吐量增长动力主要来自于对外商品贸易，而随着欧美等国“再工业化”及区域贸易的活跃，抑制了中国商品的出口以及原材料的进口贸易。加之国内房地产、基础设施建设需求下滑，以及内贸煤价格的下降，致使港口煤炭、铁矿石等大宗散货进口量逐月回落，外贸拉动力趋弱，内贸货物转而成为支撑。另一方面，全年沿海港口货物吞吐量增幅总体处于震荡下行通道，前11个月累计增幅为5.7%;而内河港口同样表现不佳，前11个月累计增幅仅2.9%，较2013年同期8.3%存在较大差距，但四季度内河港口生产波动上扬态势明显，有望逐步摆脱萎靡。

纵观我国港口近年外贸走势，年内6.15%的月均增速虽远不及往年的两位数增长，但在“外贸维稳政策”扶持下，进出口形势趋于平缓，2014年全国外贸进口额增幅维持在3.4%上下。然而，随着进口货物的结构不断优化，高附加值商品所占比例逐渐提升。因此，未来港口外贸增速或将逐渐靠拢进出口额增速。

2014年1—11月我国主要沿海港口群合计完成货物吞吐量61.38亿吨，同比增长5.1%，较去年缩减3.8个百分点。其中，西南沿海港口群增势生猛，增幅较前年提升188.3%，港口群内湛江港和北部湾港分别贡献15.85%和10.32%的增长，基数小已成为其快速攀升的比较优势。此外，其余港口群增长率均低于前一年度，长三角及珠三角港口群增幅分别缩减65.9%和60.5%至2.64%和1.59%。环渤海港口群则较前年增幅收缩46.3%以上，前11个月总体维持6.1%的增长，其内除秦皇岛港增幅较前年上扬2个百分点外，其余港口均有不同程度回落。