快递行业包裹处理量增长明显 多科技提高处理效率

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 明少 • 2018-11-09 16:06:26  来源:前瞻产业研究院 E251G0

巨量包裹处理量冲击,人工与智能设备双向驱动发展

应对双十一这种短时间的巨量包裹处理量冲击,仅靠科技与新设备是远远不够的,必须靠人工与智能设备双向驱动。11月7日晚上九点,一个位于广东省佛山与广州交界的小镇——里水,夜晚的公路并不安静,不时有集装箱大卡车出入百世集团佛山里水基地。这是百世最新投产的一个集仓储和快递快运运转中心为一体的物流基地,主要服务于广佛地区。

快递处理量增长明显

据前瞻产业研究院发布的《快递行业发展趋势与投资规划分析报告》统计数据显示,现在这里每天的处理量约250万票,还在持续攀升,预计到11日开始进入峰值,预计整个双十一期间至少增加30%-40%的快递量。初步预计11月11日至16日全行业处理的邮(快)件业务量将超过18.7亿件,比去年同期增长25%。预计最高日处理量可能达到4.1亿件,比去年增长23.9%。

多科技加速包裹处理

事实上,只有一些小型商户会发点对点的包裹,更多网购商家的背后是一组庞大的综合物流平台在支撑。有不少商家连自己的仓库都没有,工厂生产出来的商品直接到了各地仓储库房进行高效运转。消费者在电商平台下单后,才根据地址匹配到最近的库房进行捡货、打包,快递、投递等后续流程。

如今,一项新技术的投入,可以使操作员每小时的清点量翻了近20倍,达到每小时10000件。这是因为仓库收货组使用通道机进行收货,整箱产品进行扫码验证,如果实际入库和清单一致就不需要人工干预,自动完成收货,如果不符就会到异常处理区,人工进行清点收货。这一方式要比人工方式快得多。不过其前提是,每一件商品都要带着RFID芯片。

如今很多企业尤其是服装企业都开始给自己的商品增加RFID芯片,这个芯片成本很低,却可以帮助企业非常清晰地看到自己商品的流转全过程,增强自身数据研究来源。正因如此,使用通道机进行收货验货的商家越来越多,效率也越来越快。

收货完成后,其中茵曼的货品会投放到输送线上,输送到立体库的会从收货口投放,输送到二楼人工区的从另外一处投放;其他品牌的货由人工搬运至相应的人工操作区。 多穿立体库系统则是百世另一项有创新的设备。多穿立体库占地4200平,可存放约75万件货物(原来的人工仓则只能存放56万件货物),每件都能参与拣选。整个多穿立体库由货架系统、四向穿梭车、提升机、输送系统、电子标签拣选系统等组成。相比较老式的仓库系统,它能将空间利用率使用到极致,可以在有限空间里存放更多货物,而且拣选率和准确率更高。

输送系统中有一个特殊设计,就是输送线可以上下摆动,可以直接将1-3层的周转箱输送出来,不需要通过提升机,此设计大大提高了效率,节省了小车及提升机的投入,可以节省25%的设备投入。该项目一期投入了12辆小车,3台提升机,4个工作站,设计的效率是40箱/车/小时,400订单行/工作站/小时,相比较下,通常服装项目人工拣选的效率在160订单行/人/小时,效率提升不止两倍。

视觉拣货机器人自动拣选系统已预备上线中,上线后将极大提升整套系统的作业效率。基地里的新玩意还包括库宝机器人和圆盘分拣机等,尤其是圆盘分拣机,相较同等数量分拣口的传统设备,这种圆盘设计节省了一半以上的占地面积,但是分拣效率提升了一倍,因此极受快递公司欢迎。而上述这些新科技和新设备的使用,使得一个涵盖仓储供应链、快递和快运运转中心的11.8万平米的里水基地,员工数量仅需1200人。

智能货架设备在全国约有40到50个仓库已进入使用,投入设备总量大概400—500台,今后还会陆续在一些仓库更新设备,使其更加高效智能。但他坦言,应对双十一这种短时间的巨量包裹处理量冲击,仅靠科技与新设备是远远不够的,仍然必须靠人工与智能设备双向驱动。估计未来几天新增临时工有2000人。仅里水基地一地就要新增临时工达2000人,整个行业在今年双十一期间的用工量依旧相当庞大。

科技投入进一步加大

目前,邮政、快递企业都针对双十一进行了充分准备。在网点、转运中心、车辆、人员等方面,均增加了20%左右的投入,针对性扩容了信息系统,并将继续通过增设前置仓,减少跨省调拨流转包裹数量等方式,科学控制揽投进度。

企业科技投入也进一步加大,超过70%投向智能生产和管理系统开发。行业科技人员总数已近1万人,实验室研究中心及研究中心建成20个,科研能力显著提升。电子运单普及,主要快递企业电子运单使用率均接近或超过95%,加上自动化分拣、无人仓和智能分拣机器人等逐渐规模化使用,均将进一步提升发货速度和分拣处理效率。

应对双十一海量订单方面最从容的快递公司,或许该属京东物流。秘密武器是通过无人仓、无人车、无人机、外骨骼机器人、智能打包机、智能运筹系统等不同黑科技的组合投用,用高效运转的智能物流机器人和高度默契的人机CP配合,来从容应对订单冲击。

今年双十一期间京东全国规模最大的机器人仓群已经投入使用,不同层级的无人仓数量达到50个,分布在北京、上海、武汉、深圳、广州等全国多地。同时,16座大型智能化物流中心“亚洲一号”将继续发挥强大运营能力,通过智能仓储的不断应用,大大提升了京东的订单处理效率。

不只是无人仓,京东物流全球首个100%由配送机器人组成的智能配送旗舰站,也已经在长沙投入试运营,截至目前,京东配送机器人覆盖城市超过20个,包括北京、雄安、西安、长沙、成都等地,为当地消费者带来智能物流配送新体验。京东无人机则将继续在陕西、江苏、福建、广东、青海、海南等6个省份开展常态化运营。为了让无人机触达更多边远地区消费者,京东自主培养的无人机飞服师已经超过500名,助力京东无人机配送距离超过12万公里。

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