无人商店发展面临瓶颈 智慧物流才是最佳解决方案

近日，无人商店、新零售的概念可谓是牢牢占据了热搜榜。7月11日，阿里巴巴更是发布了“五新”战略：新零售、新金融、新技术、新制造、新能源。而其竞争对手京东也不甘落后，大肆宣扬“第四次零售革命”这一概念。其实，这些都不是什么新玩法，虽然噱头听起来很响，其本质不过是在互联网电商的基础上，将人类带入智能商业时代。

当然，无人零售最近暴露出来的痛点也挺多，例如补货不及时，影响消费体验。这在一定程度上为市场降了温，看来无人零售也不是十全十美的嘛。但正是这份不足，给了投资者入局的机会：商店补货不及时，说明配送、供应链出了问题，只有对这一环节进行优化，才能推动智能商业时代的到来——这正是智慧物流行业玩家们所擅长的。

虽然眼下行业巨头们高屋建瓴，专注于商业模式的革新，但是要知道不管是线上零售还是线下零售，抑或是线上线下相结合的新零售，物流体系永远是不可或缺的组成部分。而且，还有可能成为制约新零售模式普及的瓶颈。

因此，从整个零售业都在积极往智能化、融合化发展的态势下，仓储物流的智能化也将会成为大势所趋。

据前瞻产业研究院的分析，当下我国智慧物流行业的市场规模已经将近千亿元。

图表：智能物流的发展规模和增速

资料来源：前瞻产业研究院

总体来看，智慧物流在零售领域意义重大，尤其是烟草流通领域，更是智慧物流技术应用的前沿阵地。再者，医药、汽车、机械制造、食品饮料，都将会随着智慧物流技术体系的完善，而催生巨大的市场需求。

不过智慧物流的发展，不仅仅取决于下游市场需求，行业上游的智慧物流设备与相关技术，只有不断完善不断改进，才能真正帮助客户提高效率，从根本上推动智慧物流的普及。

放眼全国，随着局面消费的不断升级，传统的物流运作模式由于效率嗲下、分散等弊端，难以适应高速发展的市场变化，未来势必会向集约化、高效化、精细化的方向发展。这一过程中，将会催生出巨大的发展空间。同时，在互联网、物联网技术的辅助下，物流行业向智慧化转型更是如虎添翼。

单单从零售这一方向上来看，城镇化的推进，零售市场的爆发式增长，势必会给那些连接消费者终端的城配供应链带来高速发展的契机。如果参与者能够向智慧化物流方向转型，则有望把握住这一风口。