“十三五”铁路规划发布 铁路机车车辆配件行业需求加密

 中国轨道交通运输市场需求旺盛，促进轨道交通装备制造行业发展

在铁路运输行业快速发展的同时，城市化进程的加快与城市规模的不断扩大给城轨地铁车辆制造注入了新的动力。很多大中城市为改善交通拥堵状况、减少污染，都在积极发展以城市轨道交通为主的城市公共交通体系。此外，国家大力推进装备现代化，发展适应不同层次需求和不同运用条件的铁路机车、客车、货车、动车组和城轨地铁车辆，也大大促进了轨道交通装备制造业的发展。总体来看，中国轨道交通运输市场需求旺盛，增长速度较快，对轨道交通装备制造行业有积极的促进作用。

根据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国铁路机车车辆配件制造行业产销需求与投资分析报告》：2016年末全国拥有铁路机车2.1万台，其中内燃机车占41.8%，电力机车占58.2%。拥有铁路客车7.1万辆，比上年增加0.3万辆，其中动车组2586标准组、20688辆，增加380标准组、3040辆。拥有铁路货车76.4万辆。

图表1： 2013-2017年全国铁路机车数量（单位：万台）

资料来源：前瞻产业研究院整理

图表2：全国铁路机车类型分布（单位：%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

2017年铁路机车车辆配件制造行业的销售收入1500亿元

铁路机车车辆配件制造，指铁道或有轨机车及其拖拽车辆的专用零配件的制造。产品主要包括：

图表3： 铁路机车车辆配件产品

资料来源：前瞻产业研究院整理

对近年来的数据进行分析发现，中国铁路机车车辆配件制造行业销售收入总体呈现稳步增长趋势。2017年铁路机车车辆配件制造行业的销售收入上升为1509.79亿元，同比增长14.71%。

图表4：2011-2017年中国铁路机车车辆配件制造行业销售收入及增长率变化趋势图（单位：亿元，%）

资料来源：前瞻产业研究院整理

“一带一路”促发展，铁路机车车辆配件需求有望增长

一带一路”已上升为国家战略，中国致力推进“一带一路”沿线国家的互联互通，部署中国与邻国间的铁路公路项目，并筹建400亿美金的丝路基金提供资金支持。“一带一路”为中国铁路机车车辆配件制造企业拓展海外市场提供了契机。

图表5：“一带一路”相关国家计划在2020年修建超过7500公里高铁线路（单位：公里）

资料来源：前瞻产业研究院整理

“一带一路”将以基础设施（交通、能源、通信）的互联互通为优先，促进亚太贸易促进文化交流。随着国内高铁建设日趋完善，“四纵四横”高 铁干线接近打造完成，未来高铁转战海外的发展路径已逐渐清晰。中国需在“一带一路”沿线国家复制“投资-建设-拉动GDP”的模式，带动本国高端制造业进入新一轮景气周期。同时，在国内高铁的建设和各类运营经验均已成熟的背景下，国家领导人持续在各发展中国家推销高铁产品，也将催化高铁出海的前景。总体而言，中国铁路机车车辆配件制造业有望保持持续发展趋势。

《铁路“十三五”发展规划》出炉；2018-2020年铁路机车配件景气向上

2017年11月24日，《铁路“十三五”发展规划》出台，铁路行业将保持稳健增长。《规划》提出：到2020年路网建设达到15万公里，其中高速铁路3万公里，动车组列车承担旅客运量比重达到65%。随着标动逐步推广，动车核心零部件国产化率有望提速；保有量持续增长看好铁路机车车辆配件市场。

图表6：“十三五”铁路机车配件相关行业发展前景

资料来源：前瞻产业研究院整理

“十三五”铁路固定资产投资完成额有望维持8000亿元/年高位，城轨固定资产投资完成额有望超过4000亿元/年。中国高速铁网在原规划“四纵四横”的主骨架基础上，增加高速铁路，形成“八纵八横”的主通道骨架；既有线路提速（京沪线时速提为350公里），有望进一步拉动车辆配件加密需求。