百度公开核心技术 智能汽车产业发展加速

日前，各大巨头齐聚上海车展，不乏百度、高德等互联网大佬。而百度更是放出大招——要向汽车行业以及自动驾驶领域的合作厂商免费开放其无人驾驶模块，包括软件、硬件、云端与车辆平台。同时，百度还表示要向产业链内的参与者提供无人驾驶开发测试工具，来帮助应用服务商与硬件制造商更快地搭建起完善的自动驾驶系统。

百度何以如此好心，将其把控多年的核心技术开源?要知道那些老牌车企在无人驾驶技术上的投入都在数十亿美元，至今仍旧没有展开商业应用。百度此举，无异于将数十亿美元的资金贡献给参与者。不过深究其动机，不难发现，在当今各大巨头都没有在无人驾驶技术上有重大突破时，与其敝帚自珍不如将其开放给更多的人，集合所有人的智慧来推动无人驾驶技术，同时也以此为基础打造一个开放的生态系统，为社会带来积极的影响。

这一套路也被高德使用。高德也在自动汽车研发期间，免费向业内合作厂商提供高精度地图数据。看来高德也不打算在高精度地图上盈利。

总体来看，地图数据是属于采集者的，但如果采集者能够将其看做公共资源开放给大家，也未尝不可。而且，这样一来也会大大加快我国智能汽车产业的发展进程。

眼下汽车如果不具备互联功能，那都不好意思说自己的车是新车。而汽车产业的竞争也开始围绕智能化、平台、数据、服务来展开竞争。显然，智能化已经成了汽车行业发展的新方向。

再者，如今汽车已经逐渐从代步工具向移动服务平台转变。而且未来智能汽车想要发展起来，其数据基础也是来源于服务，而用户使用、服务过程中产生的数据，也将会越来越多地依赖于各种传感器。

而这就是汽车走向智能化的关键。如今车企已经掀起了智能化的大潮，科技企业也在积极把握汽车互联化的风口。投资者想要攫取这一盛宴，可以从自动驾驶、高精度地图或者大数据等细分领域入手。

据前瞻产业研究院《中国智能汽车行业发展研究与投资前景分析报告》的分析，预计到2035年，全球智能汽车的产量将会达到千万级别。

而眼下，对于车企来说，也需要加速追赶，毕竟现在市场上已经有了智能化产品。例如奔驰新E级轿车，其智能化程度较高。而且这种智能化体验一旦习惯，就容易形成惯性，难以再改变。因此，可以很确定地说：未来智能汽车将会成为购车的首选。