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资本寒冬蔓延 汽车金融“拿钱”的好日子不再

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 2016-10-24 11:37:12  来源:前瞻产业研究院 E476G0

2015年11月起,已有数家汽车金融创业项目面临融资不顺,甚至通过转让大部分股权以完成融资,显然资本寒冬已蔓延至汽车金融领域。但汽车金融的大好前景,令这些创业公司不愿割舍,仍在苦苦支撑。

前瞻经济学人

基本上有意涉足汽车后市场的企业,都不会放过汽车金融这块肥肉,因为汽车金融是汽车后市场中利润最丰厚的一环。所以,无论是二手车电商,还是汽车垂直门户网站,都将汽车金融作为盈利的重要来源之一。

预计到2020年,我国汽车金融市场规模可达1-2万亿元。汽车金融可增长空间巨大,主要是我国汽车保有量持续增长,而对应的汽车消费信贷渗透率却十分低。据悉,全球汽车市场汽车金融渗透率达70%,而我国仅为35%。

在中国市场,汽车金融已有12年的时间,但发展缓慢。一方面是受制于我国汽车行业不成熟,另一方面金融市场信用体系不健全、相关监管制度缺失。

另外,汽车金融市场本身的竞争缺乏良性,银行机构牢牢占据了主导地位,汽车金融公司发展不起来。市场的不均衡,使得汽车金融发展不充分。

直到互联网金融侵入,以及国家政府完善行业监管制度,汽车金融行业迅速升温。其中既有51汽车金融、车果网、安宜贷等互金平台,也有汇通租赁、易鑫融资租赁等汽车融资租赁公司。

多方因素作用下,汽车金融市场的未来或呈现出商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司“三分天下”的局面。这种局面一旦形成,则意味着我国汽车金融市场迈向成熟期。

另外,借助互联网金融,汽车金融有望扫清制度上、市场推广等方面的障碍,并利用互金在个人征信上的优势,来大幅扩大市场规模。

如果没有太大意外,汽车金融的蛋糕将会越发诱人,短暂的资本寒冬不会影响汽车金融的大好前景。对初创企业来说,如何找准核心业务存活下来,是当前发展关键。

汽车金融是块肥肉不佳,众多企业资本都试图在这个领域分得一杯羹,但前提是要有一定的口碑和过硬的质量服务体系,盲目上线汽车金融业务,只会搬起石头砸了自己的脚,得不偿失。

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