自动驾驶太火 汽车零部件供应商也忍不住插一脚
毫无疑问,在今年自动驾驶火了,其中主要的角色是谷歌、特斯拉、老牌车企等,以及像Uber这样的新进者。如今,汽车零部件供应商也要加入该领域了。
近日,Delphi、Mobileye宣布将联合开发一套全自动驾驶系统,顺利的话2019年便可以交付。这两家是名副其实的汽车零部件供应商,但在自动技术领域,技术积累并不弱。
相对于Mobileye,Delphi对于普通消费者来说可能并不太熟悉,它是汽车行业最大的零部件供应商之一。早在2014年,就展示过用于奥迪SQ5的自动驾驶系统,今年还在新加坡开测了自动驾驶汽车服务。
公众知道Mobileye,是因为其在上个月与特斯拉分道扬镳而引起大众注意。特斯拉的自动驾驶系统,就基于Mobileye的技术,后者擅长计算机视觉、地图、机器学习等领域。
显然,两家公司并不是什么菜鸟,也不是愣头青,反倒更像是强强联手。据悉,双方将投资数亿美元,整合两家技术,打造出适用于各类车型的“一站式”自动驾驶系统。
按照计划,明年1月就会有初步系统成型,最终系统要等到2019年。但整合到汽车,可能还需要约两年时间,即集成这套系统的汽车最快也要等到2021年才能上市。
自动驾驶技术不同于汽车零部件,不少传统汽车制造企业都希望掌控这项技术。如通用、福特、沃尔沃等,都在积极研发自动驾驶汽车,保障对自动驾驶技术的控制权。
所以,这两家公司研发的自动驾驶系统可能不会被大厂商待见,而且在市场竞争中也处于不利地位。因为不光是汽车制造汽车在推自家产品,谷歌、百度等科技企业也在大力研发。
不管怎么说,更多企业加入到自动驾驶的研发,对推动自动驾驶技术商业化有着重要作用。未来在争取到政府支持后,自动驾驶技术将迎来爆发式增长,最终过度到无人驾驶。
按照这两家企业的研发进度,那么会有不少自动驾驶汽车在2025年左右就可以在公路上行驶,到2035年,全球预计有1180万辆自动驾驶汽车在公路行驶,保有量达5400万辆。无人驾驶汽车市场价值也将逐步增长,到2020年达6亿美元。
综上,自动驾驶汽车在未来必将成为主流,预计到二十一世纪中叶,全球所有汽车都将是自动驾驶。
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