借互联网金融东风 汽车金融成飞起的“猪”

互联网金融深陷整顿风波后，其发展逐渐变得低调。但互联网汽车金融行业却呈现另一番景象，行业出现井喷，凭着放贷速度快、服务意识强，在银行等传统金融机构“遗弃”的业务领域大举布局。

汽车金融作为汽车后市场中利润最丰厚的一环，随着汽车保有量持续增长，及互联网金融侵入，汽车金融市场规模将快速扩大。据预测，到2020年，我国汽车金融市场规模将达到1-2万亿元。

我国汽车金融有如此大的增长空间，是因为汽车消费信贷渗透率低。相比发达国家，我国汽车信贷市场有着巨大的市场潜力。在2012年，汽车消费金融市场余额为3920亿元，到2014年，汽车消费金融市场余额超过6000亿元。

此前，汽车金融的发展缓慢，是存在一定的制约因素。其一，是因为我国汽车行业本身问题，如厂家多、规模小、发展不均衡、缺乏关键技术等。和发达国家成熟的汽车工业比，差距甚大。因此，汽车行业不成熟限制了汽车金融发展。

其二，在汽车金融结构中，银行、信用卡占据主导地位，汽车金融公司处于弱势。市场竞争缺乏良性，致使汽车金融市场发展不够充分。

其三，传统金融方面的问题同样制约着汽车金融的发展，如信用体系建设不健全等。另外，行业监管制度缺失，也很大程度地影响着汽车金融市场。

目前个人征信牌照发放在即，各大征信机构已经在大规模拓宽场景。个人信用体系的逐步完善，对汽车金融今后的发展起着积极影响。

同时，国家对汽车金融业的支持在加大，并推动行业监管制度完善，扶持汽车金融公司的发展壮大。汽车金融渗透率将得以提升，未来10-15年间有望达30%以上。

而且，互联网金融的出现，打破传统银行一统天下的局面。所以，我国汽车金融完全可以借助互联网金融东风，站上风口成为飞起来的“猪”。

互联网金融不仅仅意味着一个新的商业模式，更多的是为汽车金融的发展剔除了制度上、市场推广等方面的障碍。对于汽车金融的消费者来讲，互联网金融可以拓展到汽车产业链的各个环节，如生产、销售、保险、租赁等。

八零九零后正成为汽车消费的主力军，这两类人群几乎是伴随着互联网金融的崛起成长的，对互联网金融的接受程度远远高于上一代人。互联网汽车金融因此将趁势飞起，未来发展值得期待。