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汽车金融行业发展空间巨大 两大增存量市场寻找发展机会

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 2018-11-19 16:01:35  来源:前瞻产业研究院 E1345G0

汽车金融行业已是一个万亿级市场,还存在哪些掘金机会?

汽车金融已经快速成长为一个万亿级市场,特别是2018年以来,由于现金贷监管收紧等因素影响,作为规模最大的场景金融领域,汽车金融成为各方抢占的新风口,那么在这万亿级市场中,还存在哪些掘金机会?

近几年汽车金融市场保持快速增长。据前瞻产业研究院发布的《汽车金融行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2010年中国汽车金融市场规模仅仅为2180亿元。2014年中国汽车金融市场规模接近6000亿元。到了2016年中国汽车金融市场规模达到了9566亿元,截止到2017年中国汽车金融市场规模已达到11623亿元,持续保持超过20%的增长速度。预计2018年中国汽车金融市场规模将达13854亿元。并预计在2020年中国汽车金融市场规模将接近2万亿元。

2010-2022年中国汽车金融市场规模统计及增长情况预测

2010-2022年中国汽车金融市场规模统计及增长情况预测

数据来源:前瞻产业研究院整理

与成熟市场不同,中国汽车主机厂商话语权较强,在产业链中利润占比最高,包括金融、维修保养和租赁在内的汽车服务仅占11%,而成熟市场这一比重高达57%,其中汽车金融服务占比达到23%。这种情况与汽车行业仍然处于卖方市场有关,围绕主机厂商的供给端拥有更强的话语权。不过随着中国汽车市场的不断发展,汽车保有量的不断上升,卖方市场将逐步向买方市场转变,行业利润结构也将向成熟市场靠近,围绕需求端的汽车零售金融也将继续快速发展。

中国汽车金融市场发展空间巨大

中国汽车金融市场还有巨大发展空间。汽车零售金融主要包括新车金融和二手车金融。目前中国汽车金融市场主要新车金融为主,二手车金融市场规模还较小,但处于快速增长中。前瞻产业研究院数据显示,2016年中国新车金融渗透率仅为35%,远低于70%的全球平均水平。二手车金融渗透率则只有10-15%,也远低于美国等成熟市场50%左右的水平。

从新车金融来看,2016年汽车金融公司(含财务公司)市场份额为61%左右,银行(含担保公司)份额为32%左右,融资租赁公司为7%。

二手车金融市场还相对较小,一方面是二手车市场本身规模还有限,仍处于快速增长过程中;另一方面,与二手车市场场景碎片、渠道分散、产品高度非标准化等带来的风控和运营难度有关。不过痛点也往往蕴藏着机遇,作为一个巨大的潜力市场,二手车金融正随着二手车市场的发展而快速增长。不仅新兴的互联网金融服务机构在大举进入,汽车金融公司和商业银行也都在积极参与。

在庞大的市场空间吸引下,汽车金融市场的参与方也越来越多,特别是今年以来,随着现金贷等行业监管收紧,汽车金融作为主要的场景金融领域受到各方追捧。从政策上来看,今年正式实施的《汽车贷款管理办法》修订稿,放宽了对新能源汽车和二手车金融服务的贷款比例等,形成了利于汽车金融发展的政策环境。加之汽车金融市场本身庞大的市场规模和发展空间等因素,使得汽车金融成为了新风口。

汽车金融发展的市场机会在哪?

汽车金融已然是一个万亿级的大市场,但仍然有巨大发展空间。作为典型的场景金融领域,汽车金融的市场机会与汽车行业的发展息息相关。

从新车市场来看,中国已连续九年成为全球最大的新车销售市场,2017年新车销售量达2888万辆,零售额达到4.2万亿元。不过受经济放缓等因素影响,去年以来新车销量增速显著放缓,仅维持在3%左右。相比于新车市场,二手车市场增长仍然十分迅速,2017年二手车交易量和交易额分别达到1240万辆和8093亿元。近两年,二手车交易量与交易额均保持了两位数的增长,是新车市场的2-3倍。随着中国汽车保有量的不断上升,二手车市场还有巨大的发展空间。

2015-2017年中国汽车行业市场规模统计及增长情况

2015-2017年中国汽车行业市场规模统计及增长情况

数据来源:前瞻产业研究院整理

中国乘用车销量按城市分类和售价结构分析

从地域结构来看,随着一二线城市汽车存量的饱和,交通问题的凸显以及限购政策的实施等,汽车销售市场不断向三四五线城市乃至农村地区下沉。数据显示,三四五线城市市场份额均在扩大,越低线的城市增长越快。汽车销售市场的下沉与市场购买力水平相符,低线城市的汽车销售主要以低价车型为主。

2009-2015年中国乘用车销量按城市分类结构情况

2009-2015年中国乘用车销量按城市分类结构情况

数据来源:前瞻产业研究院整理

2015年中国乘用车销量按售价结构情况

2015年中国乘用车销量按售价结构情况

数据来源:前瞻产业研究院整理

增量和存量两方面寻找汽车金融市场机会

1、新车增量市场。随着新车整体销售增长的放缓,新车市场的增量机会主要在于渠道下沉与用户下沉,即服务于更低线城市和农村地区的汽车市场,以及服务于更年轻或收入更低的用户群体。对于汽车金融服务机构来说,关键在于服务渠道下沉、服务门槛降低以及风险管理的把控等,融资租赁是其中重要的模式。

2、二手车增量市场。二手车本身仍是一个快速增长的市场,但市场的分散性、非标性及复杂性对渠道及风控运营能力都提出了很高要求。如何结合渠道服务,将非标准化的场景转化为标准化的场景服务,提高风控运营效率是其关键。

3、新车及二手车存量市场。存量市场的汽车金融与现有渠道服务体系绑定较深,具有较高的进入壁垒,其机会主要在于流量渠道线上化发展以及运营服务的数字化提升,所带来的行业效率和体验改善。这个过程中,结合互联网流量渠道,依靠数字技术提高汽车金融的效率水平和用户体验是关键。

4、产业链整合。依托汽车产业的汽车金融服务,也是一个产业链条十分丰富的行业。许多链条之间具有很好的配合性,整合和打通产业链条从而提高产业效率也蕴含许多市场机会。例如连通车抵贷的风控服务、为汽车金融机构对接资金、辅助汽车金融机构监控汽车资产、处理不良资产(违约二手车)、联合合作方为银行提供风控解决方案等(优化提升)。

总体来看,汽车金融市场既有一个庞大的存量市场,又是一个快速增长的增量市场,其发展中存在双重机会,但市场的复杂性决定了要抓住这些机会并不容易。特别是在互联网化和数字化不断发展的今天,对于增量市场,如何解决汽车金融服务从0到1,对于存量市场,如何优化服务成本、效率和体验,互联网及数字科技都是关键驱动要素。

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