八月车市销量回暖 新能源汽车机遇与挑战分析

 2016年，受益于相关政策的不断落实和新能源产品技术性能的不断成熟，我国新能源汽车产业速度十分之快。进入2017年下半年，8月车市的销量增速进一步加快，在新能源车型强势的引领下，轿车市场也已连续2个月销量出现同比正增长。从目前趋势来看，新能源汽车将成为下一个蓝海市场，发展潜力巨大。

八月车市销量上升 新能源汽车功不可没

数据显示:2017年8月我国狭义乘用车销量为1872445辆,同比增长6.2%,环比涨幅为11.9%;综合前8个月数据,1-8月我国狭义乘用车累计销量达到14111309辆,同比增长2.1%。

8月SUV车型同比超过20%的增幅仍是车市增长的主力;而占市场份额最大的轿车，连续两月的销量同比增长。业内人士认为，轿车市场的复苏主要得益于新能源车型的热销，8月新能源车型销量达到5.4万台，环比增长25%，而新能源车型中轿车占到了绝大多数，并且，随着双积分政策的逐步明朗，新能源车型还会迎来又一波强劲的发展，相信借助新能源车型的快速发展，轿车市场的复苏也还将持续。

中国政府从2010年开始对新能源汽车提供财政补贴，在补贴及配套政策推动下，据前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资分析报告》数据显示，截至2016年末，中国新能源汽车销量超过100万辆，成为全球新能源汽车保有量最大的国家。

来源：前瞻产业研究院《新能源汽车分析报告》整理

各大车企巨头加入新能源汽车战场

在新能源汽车发展大潮下，众多企业巨头也纷纷加入，德国宝马汽车公司近日表示，计划在2020年之前为大批量生产电动汽车做准备，并在2025年前推出25款电动化车型，其中包括12款纯电动车，以从目前在电动汽车市场占龙头地位的特斯拉手中夺取更多资源。

数据显示，2016年，宝马全球销量达234万辆，包括Mini和劳斯莱斯在内。公司负责人表示，将在2020年之前让旗下工厂为批量生产电动汽车做准备，以促成电动汽车需求生产的起飞。

无独有偶，英国豪车品牌捷豹路虎也在同一天宣布，计划到2020年所有新车实现电动化。美国福特汽车公司旗下林肯品牌也向媒体表示，计划从2022年开始不再推出燃油车型，改推新型混合动力车型。

众多车企进入 上游锂电行业将加速洗牌

众所周知，锂电行业下游新能源汽车市场目前主要建立在政府补贴基础上。今后几年的补贴退坡会给一些没有资金、技术实力的公司带来很大压力，有相当部分会退出市场。

激烈的市场竞争下，能有多少企业盈利甚至存活成为很大的问题。数据显示，从目前出货量看，锂电池行业前8位公司占据市场份额80%~85%，后面60多家占15%不到。今年形成供应的只有70多家锂电池企业，去年则有100多家。锂电行业或许已经开始洗牌。

但不管怎样，在双积分政策的日益临近和政策对共享汽车的鼓励下，车市下一个蓝海很可能将是新能源车，预计在未来新能源汽车还将迎来更大的爆发。