汽车金融万亿空间开启 企业加速布局

 汽车金融发展到今天离不开整个汽车产业，我国已经连续8年稳居全球第一大汽车市场，这一巨大的市场也为汽车金融的发展提供了肥沃的土壤。2016年我国汽车产销增长较快，产销总量再创历史新高，汽车金融业务也得到快速发展。汽车金融服务已然成为推动中国汽车产业健康发展的“金引擎”，以及整个行业新的利润增长点。

汽车金融市场百家争鸣

据前瞻产业研究院《中国汽车金融行业市场前瞻与投资分析报告》整理数据显示，2016年我国全年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.5%和13.7%。截至2016年年末，汽车金融公司总资产达到5728.96亿元，同比增长36.73%。汽车金融公司零售贷款余额4265.41亿元，同比增长39.78%。全年累计实现净利润103.57亿元，同比增长39.94 %。一时间，各大汽车厂商、经销商集团以及各类机构纷纷在这一领域重点布局。

与此同时，汽车金融市场也迎来前所未有的竞争，各大厂商也纷纷成立自己的汽车金融公司，银行重振汽车金融业务，新兴融资租赁公司介入汽车零售业务，BAT传统巨头、汽车电商等纷纷布局互联网汽车金融，汽车金融市场进入百家争鸣时代。

汽车金融发展空间广阔

业界普遍认为，目前我国汽车金融渗透率已达35-40%水平(含汽车金融公司、银行、以及融资租赁等其他汽车金融从业机构)，保持稳步提升趋势。相比发达国家汽车金融市场整体50%以上零售贷款渗透率，我国汽车金融市场尚有进一步发展的空间。

2020年汽车金融市场规模可突破2万亿

相关资料显示，在国际上，汽车金融可谓汽车产业链中利润率最高的环节，汽车金融公司为整车企业贡献的利润率高达30%-50%。

据统计，全球汽车销售量中的70%是通过融资贷款销售的，汽车金融业务所带来的利润占到全球汽车行业利润的24%左右。然而，中国是全球第二大汽车保有量国家，但汽车金融的渗透率只有20%，说明汽车金融市场潜力巨大。

预测，2016-2020年，中国汽车金融将迎来高速的增长，到2020年，中国汽车金融的市场规模预计可以突破2万亿元。

行业依然面临的痛点有哪些？

一、由于汽车租赁公司对承租人的资料审核不严，缺乏系统性的监管，法律法规尚未完善，导致租赁市场存在信用缺失的问题。

二、风控体系仍不完善。如何引入标准化的征信体系对承租人进行信用监管，使用科技手段对车辆进行风控管理，是当下融资租赁市场急需解决的问题。

三、缺乏对残值风险的把控。国内缺乏专业性、标准化的独立第三方车辆残值预估企业。

如今我国的汽车金融领域还没有出现形如BAT的独角兽。市场的渗透率也远远没有达到饱和，发展空间巨大。汽车金融是蓝海市场，但如果你没有好的技术创新能力，蓝海市场就离你很遥远。