2015年全国公路收支缺口扩大 全年亏损3187亿

上周二交通部公布2015年全国收费公路统计公报，截至2015年底，全国收费公路里程达16.44万公里，其中高速公路11.70万公里;2015年，全国收费公路通行费收入为4097.8亿元，支出总额为7285.1亿元，收支缺口也就是通常人们所说的“亏损”达到3187.3亿元，比2014年的1571.1亿元翻了一倍;年末债务余额为44493.7亿元，比2014年净增6042.3亿元，增长15.7%。

2015年全国收费公路里程净增1858公里，其中，二级公路里程大幅下降，高速公路里程增长超过1万公里，总里程已经达到11.7万公里，占到全国收费公路总里程的7成以上。2010年到2015年，全国共新增高速公路4.34万公里，占收费高速公路里程的37.1%，也就是说目前近2/5的高速公路是5年内新增的，其投资总额为33240亿元。

2015年我国新增的收费公路中，财政性资本金投入仅占17.3%，非财政性资本金占14.1%，而银行贷款本金则占了63.3%。此外，还本付息支出也出现了快速增长。公报显示，2015年，收费公路的还本付息支出为5749.8亿元，比2014年增加了1542.1亿元，增幅达26.8%。到去年底，累计总债务按照5年以上贷款利率6%匡算，每年需要偿还利息2670亿元、本金近3000亿元，加在一起，每年仅还本付息的支出就超过5000亿元。

当前，我国仍处于高速公路加速成网期，尤其是十三五期间，我国将重点建设构建高品质的快速交通网络，任务之一就是基本实现高速公路对城区20万以上人口城市的全覆盖。预计在此期间，收费公路的收支缺口还可能继续扩大。但总体来看，收费公路债务风险可控。

前瞻产业研究院推荐：中国高速公路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

中国公路建设行业市场前瞻与投资战略规划分析报告