通用航空迎来多项利好政策 通航产业价值释放
通航产业属于战略性新兴产业,发展潜力巨大,对经济社会具有全局带动和重大引领作用。2016年至2020 年为通航管理改革的深化阶段,大量关于通航业的发展改革政策密集出台,站在2016年的末尾,我国通航产业管理改革进入最后攻关阶段,相关的企业正在加速布局通航产业,未来前景看好。
中国通航市场发展空间巨大,从数据上看,在2015年26亿美元的总规模上,整个亚太区仅占到了1%.根据前瞻产业研究院《中国通用航空业市场前瞻与投资分析报告》预测,2015到2034年,中国通航飞机交付量将达到9200架,其中占比最大的将是直升机,特别是使用活塞发动机的机型。放量式增长会出现在2021年和2023年。
继国家发改委发布《航空运动产业发展规划》指出,要求推进京津冀、长三角、珠三角打造各类航空飞行营地建设。在上述区域中条件成熟的城市或地区初步形成“200公里航空运动飞行圈”布局。
11月28日,民航局党组会议审议并原则通过《统筹推进民航空管深化改革的实施意见》和《提升民航科技支撑能力工作方案》,将重点提升空管资源保障能力、提升空管运行服务品质、深化空管体制机制改革、推动国家空管调整改革、提升通用航空服务能力等5个方面完成30项具体改革任务。
目前通航的运营商分为两个部分,一是基于大量的政府运营,二是基于旅游、农业、医疗救援相关活动的企业运营。业内人士指出,政府在支持通航发展的同时,也应该考虑到整个产业链条的发展。在农业、渔业等产业应用通航,对通航的应用有更广泛的价值。
随着通用航空发展的不断深入,国内各地形式多样的航空展也亦如雨后春笋般纷纷举行,我国通用航空进入全面深化阶段。“十三五”通用航空大发展的序曲已然吹响,产业正进入高速发展的时期。
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