不摇号、不限行政策下 新能源汽车购买也要趁早

 据悉，北京2016年第4期小客车指标申请审核结果和配置新鲜出炉，截止到今年8月份，北京市全年个人新能源汽车指标已全部分配殆尽。虽然指标已经用光，不过大批申请者向北京市小客车指标办递交申请。那就是，今年首轮新能源车的“弃号”将重回摇号池。由此可见，尽管政策退坡，但是人们对汽车的需求是刚性的，所以如果打算购买新能源汽车，那您还得赶个早勒。

以前摇号，更多人把目光投向普通燃油车指标，而近两年随着新能源汽车各种利好政策的出台，新能源车指标越发受到关注。

2016年，北京市小客车指标年度配额共计15万个，其中新能源指标额度为6万个，个人可申请指标额度为5.1万个。截止到今年8月份，北京市全年个人新能源汽车指标已全部分配殆尽。

相比新能源汽车，传统车方面由于限行、限号等政策，摇到号更加是艰难重重。据前瞻产业研究院《中国汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据统计：截止到2016年8月26日，有超过155万人参与到8月小客车指标摇号，小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2720094个;有46378家企事业等单位申请普通小客车配置指标76126个。这意味着大约84名摇号者中仅有1人能中签，中签难度再度增大。

未来普通燃油车号牌进一步缩减，同时限行政策进一步严格起来，那么新能源车号牌的优势将更加凸显，分析认为，随着上半年发放的指标分批到期，消费者将会集中购买。所以下半年很多消费者会为了打算占号，去选择购买新能源车，很多价格便宜的新能源汽车将成为“占号一族”的新宠。

由于，新能源车不摇号、不限行的政策优势，加之可靠的新能源汽车产品越来越多，基础设施建设上也越来越完善，即便补贴减少，市场热度依然不减，不过从当前抢购指标的火热程度来看，购买新能源汽车宜早不宜迟。