我国“八纵八横”高铁网 八成大城市将被覆盖
日前,国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司联合发布的《中长期铁路网规划》,在原规划“四纵四横”主骨架基础上,增加客流支撑、标准适宜、发展需要的高速铁路,同时充分利用既有铁路,形成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的高速铁路网,着力构建更加完善联通的高速铁路网。
努力建设“八纵八横“高铁网
据前瞻产业研究院《高铁行业市场分析报告》显示,截止2015年全国高铁营运里程已经达到1.9万公里,“四纵四横”高铁网已经形成。根据《规划》,到2020年,我国铁路网规模将达15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准。到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右,网络覆盖进一步扩大,路网结构更加优化,骨干作用更加显著。到2030年,我国将基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。
陕西铁路建设规将上新台阶
全国“八纵八横”高铁主通道涵盖了陕西省“两纵两横”高铁通道(京昆、包海、青银和陆桥),陕西省在中长期铁路规划中将形成“1米字形高铁网、1关中城际网、1批路网通道项目、1西安综合铁路枢纽”的发展格局,陕西在全国铁路运输网络中的地位和作用将进一步增强。
根据《规划》,未来5年,陕西省铁路建设规模约3500公里,投资将超过2000亿元,同时实施西安枢纽高铁环网,提升西安综合交通枢纽能力。
按照该规划,陕西国将建成广覆盖的全国铁路网、现代的高速铁路网、一体化的综合交通枢纽。到2020年,一批重大标志性项目建成投产,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市;到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右,更好地发挥铁路对经济社会发展的保障作用。
业内人士认为,高铁网络的建设,将大大促进高铁游的发展,带动更多城市的旅游经济。
交通工具、交通服务是影响旅游业发展的重要基础条件,国家加大高铁网络建设的规划,对旅游从业者和喜欢旅游的人来说,都十分振奋人心。
首先,从交通方式上来讲,与飞机相比,高铁更安全、方便、快捷,受天气因素的影响也比较小;与自驾相比,高铁省时、省力,不用拖着疲惫的身体去旅游;现在高铁已经成为游客非常喜爱的交通工具,高铁建设顺应民心;从旅游半径来看,以往不少很好的旅游目的地,由于交通不发达,长线游客居多;高铁开通后,旅行时间大大压缩,很多长线旅游目的地将成为周边短线游目的地,游客利用周末就能到此一游,旅游进入快旅慢游时代。
在全球经济不景气的大环境下,加密建设铁路网,既稳定经济增长,更调产业结构;既增加有效投资,更扩大消费,是利于当下、惠及长远的重大举措。大力支持铁路建设发展,助力高速发展“引擎”的启动,势必会在不久的将来为我们的生活带来翻天覆地的变化。
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