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中国快递行业“走出去”任重道远 借力一带一路加强运输建设

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 2018-10-22 09:38:15  来源:前瞻产业研究院 E634G0

快递行业“走出去”速度加快

近年来,中国物流企业密集发力国际货运航线,构筑属于自己的国际航空运输网络。以顺丰为例,目前,顺丰速运的国际快递服务已覆盖美国、欧盟、俄罗斯、日本、马来西亚等53个国家和地区,国际小包服务网络已覆盖全球200多个国家及地区,顺丰航空的自有航线已通达大阪、新加坡、河内、金奈、达卡等13个国外城市。

据前瞻产业研究院发布的《快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示,2017年,全国快递服务企业完成国际及港澳台快递业务量8.3亿件,是2013年的3.2倍。2018年9月份,全国快递服务企业业务量完成44.8亿件,同比增长24.1%,业务收入完成531.1亿元,同比增长18.5%。2018年1-9月,全国快递服务企业业务量累计完成347.4亿件,同比增长26.8%;业务收入累计完成4246.3亿元,同比增长24%。其中,同城业务量累计完成79.7亿件,同比增长24.8%。异地业务量累计完成259.8亿件,同比增长27.1%。国际/港澳台业务量累计完成7.9亿件,同比增长39.3%。

2018年1-9月全国快递行业运行统计情况

2018年1-9月全国快递行业运行统计情况2018年1-9月全国快递行业运行统计情况

数据来源:前瞻产业研究院整理

邮政快递企业在国际航线之外也积极加强国际航空运能建设。顺丰速运在开通多条国际货运航线的基础上,投资了国际航运物流服务平台Flexport;中通快递与土耳其航空、太平洋航空在香港成立合资公司布局全球航空运输服务。圆通速递、联合中国航空等企业投资120亿港元在香港国际机场建设世界级物流枢纽,其母公司也将投资122亿元在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽,并依托该枢纽打造立足长三角、联通全国、辐射全世界的超级共享联运中心和商贸集散中心。

面对竞争,快递行如何走在前——提供面单定制、供应链优化等创新服务,打造智慧物流

5年来,我们把B2B的跨境时效从70天缩短到10个工作日,未来我们希望能缩短至5日,再逐步实现全球72小时必达的愿景。 从数据到现实生活,一颗泰国金枕榴莲从采摘到中国消费者餐桌,现在只需要120小时;住在马德里的Gemma Patricia,在2017阿里全球速卖通“328大促”中,下单5小时后就收到了其购买的中国红米手机。

海外仓也是中国包裹在海外加速的秘诀。依托马德里、巴黎、莫斯科三大海外仓智能预测、提前布货,菜鸟在西班牙全境实现了72小时内送达,目前,西班牙已是阿里巴巴出口量排名第二的国家。

此外,还有中国企业对当地物流网络管理的“改造”。2013年,我们和俄罗斯邮政开启全面合作。3年后,俄罗斯用户收到来自中国包裹的平均时间便从60天提速到了15天,中国人习以为常的‘物流详情’,也通过数据对接走入俄罗斯用户的生活。

在全球,菜鸟联合圆通速递、中通快递等企业,以其智慧物流网络为核心,不仅提供收货、仓配、转运服务,还能提供供应链及物流解决方案,对外输出电子面单、智能分单等技术创新服务,并实现覆盖全球主要城市的端到端10日送达服务。而在印度尼西亚,京东物流的配送服务也已覆盖七大岛屿、483个城市和6500个区县,85%的订单可在1天内送达。

快递行如何走的更稳——借力一带一路,加强邮件快件运输网络建设

一带一路”倡议提出五年来,像顺丰速运这样的“空中仓库”越来越多。随着“一带一路”倡议的实施,中国企业走出去步伐逐渐加快,越来越多的客户向顺丰提出了国际业务的需求。

尤其是随着传统贸易方式转型升级,B2C方式的跨境电子商务发展潜力将得到进一步释放。2016年共有400万件包裹从中国发往哈萨克斯坦,占哈国际包裹30%以上;2017年每天从中国为主的亚洲国家运抵瑞士的包裹达到4.5万个,全年有超过1400万件包裹抵达。

邮政业是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。下一步,国家邮政局将实施“丝路传邮”行动计划,加强与相关国际组织和沿线国家的政策沟通,加强邮件快件航空运输网络建设,加快推动中欧班列运输邮件快件工作,打造边贸快递通道。

我国快递企业“走出去”任重道远

在加速“出海”的同时,快递业也必须有清醒的认识。虽然我国快递企业在布局国际网络方面做出了许多有益尝试,但尚未形成网络规模,道路还很遥远。快递企业是网络型公司,零星的海外网点价值不大,只有织就一张全球网方能发挥功效。但每个国家都有自己独特的法律制度和文化传统,如何适应每个市场的制度文化对快递企业而言是个大挑战。

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