华为秘密研发无人车？ 无人驾驶离面世或许并不遥远

近日，有消息称，华为正在秘密测试无人车，并与清华大学在无人驾驶方面展开了深度合作。不过，消息的真实性并未得到验证。而且早在2016年10月，华为否认了造车计划。但是否认了造车，却并非否认无人驾驶，因此才时常传出华为无人车的流言。

前不久，华为高层便透露称在德国利用5G技术开始了无人驾驶的外场测试，测试内容包括自动驾驶编队行驶和车辆协同紧急制动。另外，华为还加入了5G汽车联盟，该联盟是要加快自动驾驶相关设备的研发。

退一步说，即便华为不进军无人驾驶，以5G技术对于无人驾驶未来的重要性，华为也脱不了干系。所以，市场怀疑华为早已在无人驾驶领域布局，只是时机尚未成熟。

无人驾驶汽车是个技术难度极高的领域，且产业化还很遥远。尽管传统汽车制造商明白无人驾驶是未来趋势，也着手推进相关项目，但各种阻碍下进展并不顺利。

以谷歌为例，其在无人车领域深耕甚久，技术同样最为成熟，测试行驶路程多达290万公里，但在产业化、商业化上一直毫无进展。谷歌作为最有希望颠覆出行领域的巨头，却始终未能踏上落地一步，从侧面反映了汽车制造领域并非外界想得那么容易。

但随着5G、物联网、人工智能等技术相继突破，无人驾驶有望跨出这关键一步。而且巨头们的争相涌入，也表明无人驾驶离面世并非太遥远。

据据前瞻产业研究院发布的《中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》预计，到2020年，自动驾驶汽车销量有望达到1000万辆。到2050年，全球在公路上行驶的汽车都将是无人驾驶汽车。

资料来源：前瞻产业研究院整理

可以预见的是，一些路线固定、环境简单的领域，如物流、通勤、机场等，无人驾驶汽车能够率先得到应用。在积累足够数据及经验后，以及保证安全前提下，同时无人车价格降到合理区间，才能完成大众市场的普及。

总的来说，无人驾驶汽车必将成为未来的主流，前景十分广阔。目前还需要各界共同努力，单靠某一方都难以实现无人驾驶产业化。此外，争取到政府支持，也对无人驾驶汽车落地起着至关重要的作用。