银隆要在天津建新能源基地 储能行业前景可期

日前，天津市政府一行与格力电器、银隆公司签署了战略合作协议，三方面共同在天津打造一个全国领先的新能源电池及汽车产业基地。董明珠的造车之旅走得并不容易，遇阻方显执着，董明珠始终看好银隆新能源汽车的前景。这次两家企业携手天津市政府，也让外界猜测董明珠的“造车梦”即将实现。

天津的这个新能源及汽车产业基地主要由珠海银隆负责，而且从银隆的发展方向来看，这个基地未来可能还是要以电动公交车为主。细看珠海银隆的两大核心技术，一个是新能源汽车，另一个就是储能。而且当下资本市场更看好其储能方面的钛酸锂技术，这一前沿科技其实更具有商业价值。

从银隆目前的发展情况来看，虽然其电动汽车业务风生水起，但是长远来看，储能才是更具发展前景的项目。如果银隆能够将旗下储能技术早日实现商业化运作，该公司的市值将会大幅度提升。

不可否认，银隆的钛酸锂技术足以在当前的储能领域独领风骚，寿命长、安全性高是钛酸锂电视的最大优点。钛酸锂电池可以实现3万次循环，而普通的锂离子电池则只有不到2000此循环，钛酸锂电池的生命周期已经让其他化学储能方法望尘莫及。

从储能产业链上来看，一种优秀的储能技术只有应用到下游市场，才能体现其价值。更何况银隆的钛酸锂电池价格过高，只有寻找较为高端的应用场景，才能淡化这一劣势。而且银隆本身也是一家做电池起家的企业，在发挥自身储能优势，制造乘用车电池方面有着得天独厚的条件。

据前瞻产业研究院《中国储能行业市场与投资分析报告》的分析，当下我国储能行业主要依赖于化学手段与物理手段，物理手段中抽水储能、压缩空气储能往往对地形条件有较高的要求，而化学储能相对来说则方便一点，其中铅蓄电池、锂离子电池是储能的主要方式。

图表：中国储能项目累计装机规模(2000-2015)

资料来源：前瞻产业研究院整理

并且，在中国市场，锂离子电池装机份额最大。而全钒液流电池、磷酸铁锂电池则具有较强的国际竞争力。但是在各类化学储能技术网下游应用的过程中，还是需要进一步提升电池的转化效率与能量密度，也只有这样才能保持市场竞争力。

其实，近五年来全球储能行业的年复合增长率已经达到了193%，预计未来十年我国储能市场的容量将会达到1000亿美元。对于投资者来说，需要进一步开拓储能市场，企业也需要进一步探索具有盈利性的商业模式。例如下游的智能电网、分布式能源、电动汽车等方向，都存在大量的投资机会。