新能源轿车市场恐萎缩 电动物流车有望接棒高增长

今年以来，政策频频传出冷意，从提高补贴准入门槛、完善补贴标准和机制到碳配额交易等，规范新能源汽车发展。这有可能导致新能源小轿车市场萎缩，而电动物流车有望接棒成为新的增长点。

在没有补贴支持下，新能源汽车性价比优势将不再显著，特别是充电基础设施不完善，前景并不是十分乐观。而另一边，电动汽车物流却呈现出勃勃生机，彰显了市场活力。

近日，工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第4批），其中178款电动物流车首次入选，释放出放量上涨的信号。预计年底前最后一个月，电动物流车将迈入爆发期。

早在去年12月，电动物流车产量便大幅攀升，当时达到2.36万辆。今年市场本普遍预期向好，但受政策影响，前三批推广目录均未将电动物流车纳入其中，导致市场降温明显。

在政策释放利好后，电动物流车有望迎来快速发展。据前瞻产业研究院发布的《中国小型电动物流车行业分析报告》数据，2016年前5个月，电动物流车产量为2768辆，同比增长111.3%。预计未来五年，中国电动物流车市场规模将达2000亿元。

电动物流车增长迅猛，动力主要来自两方面。一是快递行业持续高速增长，带动电动物流车发展壮大。数据显示，2010年，我国快递业务总量为23.39亿件，随后几年间开始高速增长，年均增速保持在50%以上。到2016上半年，全国快递业累计完成量达132.5亿件，同比增长56.7%。

资料来源：前瞻产业研究院整理

二是电动物流车补贴力度不减，与传统汽油车相比有很大价格优势。目前，国内有13个省份、21个城市已出台了扶持新能源物流车的相关政策，补贴力度只增不减。在补贴刺激下，电动物流车的购买、使用成本变得更有优势，短期内大幅增长可期。

此外，从供给端来看，生产电动物流车门槛较低，并不需要申请新能源乘用车牌照，新能源车企积极性较高。

不过，电动物流车还面临着电池质量安全、充电基础设施不足等问题。在没有大的技术突破前，电动物流车可能会更多地应用于物品价值较低的短途运输。

尽管有着不少问题，但电动物流车是新能源车企未来发展的一大重点，市场前景广阔，增长可期。