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提款机的耀眼光芒下 高速公路同样暗流涌动

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 2016-09-26 15:29:38  来源:前瞻产业研究院 E436G0

国庆黄金周即将到来,自驾旅游已经成为大多数有车一族的首选,为了迎接自驾出行的高峰,高速公路将会在国庆期间对中小型客车实行免收过路费的政策——雁过拔毛,素有提款机之称的高速公路,终于展现出它贴近民生的一面。

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而在资本市场,近日又有一家高速公路企业宣布停牌,据业内人士分析未来有可能会通过重组以及资本注入的方式,形成对多家高速公路上市公司的控股,奠定其在高速公路行业老大的地位。

对于高速公路行业,相信很多人的情绪都会比较复杂,同时对这一行业,也相对来说会比较陌生。日常生活中,出行缴费堆砌了高速公路经营企业每年数十亿元的利润。可以毫不客气的说,只要经济持续发展,高速公路就会拥有源源不断的现金流与车流。跟房地产等企业相比,高速公路行业拥有稳定的经营状况与较好的现金流,但是与广大房地产、钢铁行业一样,目前的高速公路行业中也在寻求转型。

先后有多家高速公路企业涉足了新能源、物流、金融等领域,或许在跨界已经成为常态的当下,不把公司架构调整成多主业运营似乎就会落后于时代。

更有部分高速公路企业甚至将资源整合的版图向海外扩张,但是由于所涉足行业的周期问题以及管理经验上的欠缺,导致大多数企业表现并不理想。总体来看,高速公路行业的经营生态在暗地里一直在发生着变化。

随着我国在交通领域固定资产投资领域的力度逐渐加大,最近几年是我国高速公路领域高速发展、质量齐升,同时也是服务水平提升最为显著的阶段。从我国目前高速公路在各地区的分布情况来看,在地区经济的发展情况上有着莫大的一致。经济发展较好的省份,其高速公路的建设密度就会高一些,经济发展不怎么突出的省份,其高速公路建设也较为落后。

当然,这一局面的形成主要是由于我国优先发展部分地区交通基建的规划有关。但是随着我国中西部经济发展计划的提出,高速公路领域将会出现规模宏大的历史机遇,据前瞻产业研究院《中国高速公路行业报告》的统计,截至去年,在全国高速公路里程数量上,中西部地区的占比就已经上升到36.86%,并且这一趋势还会在未来一段时期内持续下去。

图表:我国中部主要省份高速公路通车里程预测(公里)

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资料来源:前瞻产业研究院整理

随着我国高速公路建设高峰的出现,相关的行业细分领域也出现众多的投资热点。首先是在运输方面,高速公路在客运和货运领域中都占据着较为明显的优势地位。

由于货车在道路运输中的比例不断提高,在没有替代线路的情况下,高速公路经营企业的利润提升也会较为明显。同时,由于超载运输现象的大范围出现,高速公路养护以及修缮成本会有所上升,这对部分企业来说也是较为肯定的投资机会。

我国经济不断发展,车流的上升必然会导致高速公路行业与我国经济共同成长,因此,那些纷纷打造“全产业链”的企业,可以把中心放在主业经营上了。

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