做互联网的能当好车企 智能汽车成乐视主题

在智能手机这个划时代的里程碑面前，还有什么能让大家为之振奋?当然是智能汽车。智能汽车似乎已经成为了当下科技公司、尤其是互联网公司的标配。苹果、百度、阿里、小米在智能汽车领域前赴后继，乐视也推出了超级汽车的蓝图，并且高调宣布建厂。

毫无疑问，智能汽车已经成为这个时代的风口，相关的技术标准还有发展路线图也将会在近期公布。智能汽车的风头一时无两。

据前瞻产业研究院《中国智能汽车行业报告》的统计，预计到2020年我国智能汽车的市场规模有望超过2000亿元。

资料来源：前瞻产业研究院整理

但是，在美好的未来面前，智能汽车从概念走向普及，仍旧还有较为漫长的历程。

汽车未来的发展方向一定是智能化。随着汽车智能化程度的提高，在某些场景甚至可以取代手机。大众对于智能汽车的想象无非是可以联网、通信，提供各种娱乐、生活类的APP。届时，汽车将会变成智能手机以外最大的智能平台，各种互联网服务例如导航、GPS、网络内容等都可以在智能化的汽车上实现融合。

一旦智能汽车取代了手机的位置，那么就会成为下一个时代众多互联网公司争抢的流量入口，广大的互联网公司有可能就会以智能汽车为载体来获取用户数据、为用户提供各种服务与内容。

诚然，在应用领域，现有的百度等互联网公司在打造智能汽车领域有着先天的优势。但是在汽车制造等传统工艺方面，互联网公司仍旧难以打破行业壁垒，甚至车联网、无人驾驶等技术，传统的汽车制造商也并非一无是处。

同时，智能汽车在无人驾驶等领域依旧面临着难题。理论上具备无人驾驶功能的特斯拉，在曝出无人驾驶事故之后将“无人驾驶”这一卖点描述成“高级辅助驾驶”。可见，在智能汽车的无人驾驶、智能识别方面，实际应用仍旧经不起考验。

智能汽车的制造技术目前还不成熟，而前期的投入又实在是太过漫长。智能汽车从推出第一款车型到用户反馈、改进到下一款汽车的迭代更新，需要数年的时间。这让不少涉足智能汽车的企业都面临巨大的压力。

因此，智能汽车行业的发展靠的不仅仅是情怀，更重要的是无人驾驶与通信技术的发展，只有在这些核心领域寻求突破，才能在未来的市场竞争中占有一席之地。