百度无人驾驶“大跃进”助热 智能汽车投资分析

近期，百度高级副总裁王劲在某演讲中谈及了百度无人驾驶的成绩与发展目标。据王劲透露，百度希望无人驾驶车三年内能在中国商用，5年时间内有能力量产。

受百度无人驾驶车“大跃进”发展提振，我国智能汽车市场热情再度升温，未来发展空间值得期待。

政策助力 智能汽车发展正逢其时

智能汽车是指利用雷达、摄像头等先进传感器、控制器和执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现车与人、其他车、路和云端的智能信息交换，具有环境感知能力，能够自动分析汽车行驶安全及危险状态，最终实现替代人操作、实现无人驾驶的新型汽车。

为推动智能汽车发展，今年我国陆续出台了《中国制造2025》、《〈中国制造 2025〉重点领域技术路线图》、《“十三五”汽车工业发展规划意见》等利好政策，激活疲软车市、缓解交通压力、助力汽车工业升级是我国政策频繁利好智能汽车发展的主要原因。

随着传统汽车市场不断饱和，车市疲态已经显现。

前瞻产业研究院提供的《中国智能汽车行业发展研究与投资前景分析报告》指出，2011年到2015年，中国汽车市场销量分别为1850.51万辆、1930.64万辆、2198.41万辆、2349.19万辆、2459.76万辆，增速趋于平缓，传统车企在高企的成本下发展艰难，亟待车市复苏。智能汽车顺应了互联网时代发展潮流，易获得年轻消费者喜爱，有利于激活疲软车市。

资料来源：前瞻产业研究院整理

交通拥堵方面，智能汽车与智能交通配合发展，有利于改善城市交通拥堵问题。

汽车工业上，智能汽车有望助力我国汽车工业大发展，当前全球智能汽车基本处于同一水平线，中国越早发力，越能抓住先机实现汽车工业“弯道超车”。

智能汽车投资分析 短期看ADAS长期看无人驾驶技术

无人驾驶是智能汽车的终极发展目标，目前全球前八大无人驾驶专利专利最多的公司分别为谷歌、丰田、戴姆勒、通用汽车、博世、福特、波音与卡特彼勒。其中，谷歌占比22.89%，丰田占比14.46%，其他6家公司占比62.65%。

资料来源：前瞻产业研究院整理

受技术和政策约束，尽管无人驾驶是无数企业梦寐以求的目标，但在短时间内这类汽车无法得到商用，在这一期间，较低技术门槛的自动驾驶才是汽车行业尤其是我国汽车行业发展主流，ADAS(高级驾驶辅助系统)是未来几年智能汽车的投资重点。数据显示，我国ADAS在2012年和2013年的市场规模分别为50.4亿元、60.2亿元，复合增速在20%左右，未来有极大发展空间，预计到2020年市场规模可突破700亿元。

只有当无人驾驶技术进一步成熟、硬件系统成本下降到合理区间、政策对无人驾驶车有了完善的法律法规约束后，无人驾驶市场才会打开，届时才有投资潮。