快递市场现安能黑马 微利时代快递企业转型思考

近期，安能物流宣布，将投入20亿元进军快递市场，且将快递定位为0~5千克段的小件市场，这一定位使得安能快递将与申通、中通、圆通以及韵达等民营快递企业做最激烈的厮杀。

业界指出，电商带动下，快递市场异常繁荣，未来物流企业转型快递将成为主流趋势。不过，在激烈的竞争环境下，快递行业进入微利时代，此时安能快递化身“黑马”杀入，将能收获可观的快递揽件量，但也需要在新的环境下，与其他企业一同思考快递转型升级问题。

我国成全球最大快递市场 电商助力超过7成

前瞻产业研究院提供的《2016-2021年中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出，2011年到2013年间，我国快递行业业务量分别为36.73、56.85、91.87亿件，呈现稳中有升的发展态势。2014年我国快递揽件量达140亿件，同比增长51.9%，超越美国成为全球最大快递市场，并且快递行业已经连续4年保持年均增长幅度超过50%。2015年我国快递行业揽件量为206.7亿件，保持了40%以上的高速发展。

资料来源：前瞻产业研究院整理

揽件量不断上升的同时，快递行业收入也持续上涨。2014年快递行业收入突破了2000亿元，2015年仅用了10个月，快递市场就已经完成了2000亿元的收入，达2130亿元。2015全年，快递市场收入达到2769.6亿元，同比增长35.4%，整体呈现出高速发展的势态。

电商是快递行业高速发展的“功臣”。电商拉动了快递市场发展，关键节点在2010年。2010年前后，电商成为快递业务的主要增量，之后快递市场迎来了爆发式发展的态势。2014年，电商平台天猫与淘宝产生的快递包裹占中国快递市场份额高达60%以上。2014年淘宝天猫的销售总额2.27亿元，占到了中国网络购物总额的81%。按照这一数据进行计算，我们推测电商对快递行业的贡献超过了7成。

资料来源：前瞻产业研究院整理

竞争恶化 快递行业进入微利时代

市场高速发展的同时，快递行业问题日益突出，具体表现在低价揽件，资金紧张以及服务水平低下三方面。

快递行业恶意低价竞争情况严重。2011年全国快递件平均运价达20.7元/件，到2015年时只有13.4元/件，跌幅达35.1%。同质化竞争让快递企业盈利能力削弱，2007年快递业毛利率还有30%左右，目前已下滑至5%~10%的水平，进入微利时代。

快递行业本身的行业特性就是需要大量的资金投入加以运作，同时在运作的过程中还需要不断地投入资金用以扩大消费市场和完善技术、设备与服务。也就是说，资金投入对于快递行业来说是至关重要的一环，是影响着一个企业的生存问题和整个行业的发展问题的关键。但随着企业盲目扩张、低价揽件，快递企业资金越发捉襟见肘。

受资金限制，快递企业缺乏对员工素质培养，且因为利益驱动，对员工进行压榨，这导致了行业服务水平低下，投诉量居高不下的现状。

综上，随着快递企业竞争者不断增加，未来快递行业微利甚至无利特征将会明显化，只有资金充足、盈利能力强、提供高水平服务的快递企业才能幸存，并重新占领市场。

8000亿市场发展目标 企业亟待三方面转型

国家要求在2020年我国快递行业揽件需要到达500亿件，业务收入超过8000亿元，同比2014年分别增长257%与300%。高目标是挑战也是巨大机遇，前瞻产业研究院认为，快递企业应该加大科技投入、拓展融资渠道、提供定制化优质服务三方面转型，以突破当前发展痛点，推动快递市场继续爆发式增长。

科技投入上，快递企业应在原有的网络优势的基础上认识差距，加大科技投入。通过大数据、云计算等高科技来加快货物递送水平，提高管理运作效率，减低运营成本，增加货物运送过程中的透明度，以便客户能实时掌握信息，最终实现以高科技而非价格来领先市场，吸引客户。

快递行业的融资，一方面能够缓解资金不足带来的矛盾，另一方面也能够帮助企业转型升级发展，打造自主品牌，提高自身竞争优势，最后实现企业的上市。因此，对于民营快递企业而言，虽然已经完成了原始积累，但在目前的激烈竞争下，要进一步发展与壮大，通过上市、战略联盟、出售部分股权或银行贷款等方式来拓展融资渠道，增加资本是必不可少的一步。

服务上，随着城市电商市场逐渐饱和，异质化发展和新兴市场极为重要，企业需要在社区物流、农村物流和跨境物流等细分行业尚提供定制化服务。