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二手车市场“春意盎然” 未来发展充满想象

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 2016-04-13 13:35:03  来源:前瞻产业研究院 E1552G0

今年一季度,二手车行业暖风阵阵,先是两会政府工作告提到要“活跃二手车”市场,再到“国八条”解决限迁难题、助推二手车市场的繁荣,二手车万亿的市场潜力正逐步释放。在政策助推和市场培育下,二手车行业未来发展充满想象。

前瞻经济学人

除了二手车本身是万亿规模级别,其相关的产业同样不乏万亿规模的市场,如即将爆发的消费金融、二手车保险和汽车租赁市场等。这些细分产业的发展,又将再次助推二手车行业的发展。但同时二手车市场具备的低频、低密度、低利润额特点,让行业发展较为缓慢。

尽管各界人士表示看好二手车这个具备万亿潜力的市场,但相比发达国家成熟的二手车市场,我国二手车市场发展时间较短,行业规范不完善,结构单一。二手车行业鱼龙混杂,企业实力也不一,没有形成有序竞争,整个水平、层次都比较低。

不过随着“互联网+”时代的到来,二手车电子商务企业不断涌现, 需求痛点将得以解决,市场潜力依然巨大。与此同时,二手车市场的未来发展将趋于多元化,竞争格局进一步加剧,二手车电子商务、二手车拍卖、二手车租赁等模式相继出现,整个市场交易变得更为频繁,继续朝着成熟完善的市场道路上前行。

二手车市场日益壮大

中国二手车市场最早可以追溯到上世纪八十年代,那时主要是以车贩子倒车的“黄牛”模式,基本没有一个正轨的二手车经销商,直到国家贸易部在1998年发布《旧机动车交易管理办法》,才开始迈上规范化的道路,随后在2005年再次发布《二手车流通管理办法》。

据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国二手车市场竞争与企业竞争策略分析报告》数据显示,2000-2014年,我国二手车交易量逐年增长,但2009-2013年二手车市场交易量增长率呈下降趋势,一方面是由于我国二手车市场交易风险较高;另一方面是由于我国消费者对于购买新的偏好大于二手车交易。2014年,我国二手车交易量达到605.39万辆,同比增长16.35%。

2000-2014年中国二手车市场交易数量分析(单位:万辆,%)

二手车市场“春意盎然” 未来发展充满想象

资料来源:前瞻产业研究院整理

2000-2014年,我国二手车交易额保持逐年增长,二手车交易总额与二手车交易数量基本保持相同走势,但2010-2013年,二者走势相反,二手车交易总额呈上升趋势。2014年,二手车交易额约为3675.65亿元,同比增长26.03%。

2000-2014年中国二手车市场交易总额趋势图(单位:亿元,%)

二手车市场“春意盎然” 未来发展充满想象

资料来源:前瞻产业研究院整理

二手车市场优势分析

与新车市场相比较,我国二手车市场具备以下明显的优势。首先,二手车市场巨大的增长空间显示了行业良好的发展前景。西方汽车大国的二手车交易量一般都是新车交易量的1.5-3倍,而中国二手车的交易量目前只占新车交易量的1/4,其市场发展潜力巨大,市场空间和前景都非常乐观。

其次,中国二手车市场的潜力还远远没有挖掘出来。随着私家车保有量的进一步扩充,要求较高的消费者会通过将旧车卖掉再买新车的方式来不断换车,以满足自己得到更高享受的需求;而要求较低的消费者则会到二手车市场去买车,以满足自己代步的需求。这样,就为二手车市场提供了充分的货物来源和广泛的消费群体。随着二手车交易量的增加,还会带动汽车租赁、拍卖、置换、美容、整修及零配件供应等诸多方面市场的增长。

最后,二手车具有不断发展的潜在优势。任何一个城市都不可能无限制地发展机动车,如果一个城市的机动车数量达到一定的限度后,地方政府必将采取相关措施加以控制,而这时,手续齐全的二手车就有了很大的市场优势。此外,随着汽车市场的拓展,二手车将呈现出从城市到乡镇、从发达地区向非发达地区、从高收入者向中低收入者流动的趋势。

二手车市场发展问题

由于我国二手车市场起步晚,法律法规相对落后,整个市场呈现混乱的状态。前瞻网二手车研究报告分析认为,我国二手车市场主要存在以下几个方面的问题。

一是市场发展时间较短,行业规范不完善,结构单一。一直以来,中国二手车仅停留在集贸市场“摆地摊”式的交易阶段,而黄牛制度的不规范性、交易渠道的不透明性及买卖双方信息的不对称,导致了私下流转中加价出售严重。

二是二手车市场信息不透明、不对称。在二手车市场,消费者处于被动地位,一方面,消费者缺乏汽车方面的专业知识,无法从专业的角度对产品进行分析。而经营主体在汽车方面具有丰富的经验,交易双方处于不平等的地位;另一方面,消费者处于分散状态,不能形成有效的合力,从而导致缺乏讨价还价的能力。

因此,许多经营主体利用上述优势,故意隐瞒车况、修改行车里程等,更有甚者把浸水车以次充好卖给消费者,引起消费者对经营主体的极度不信任。

三是市场缺乏对车况第三方认证和评估机构。关于第三方评估机构,它是脱离开买卖双方的独立存在,为消费者买买二手车提供必要的技术支持。而它的普遍化,是为了解除目前二手车交易市场、二手车经纪公司、4S店、甚至修理厂中存在的评估不规范、不专业、不透明的现象,让二手车评估标准变得较为统一,管理更为规范,让消费者更放心。

我国二手车市场的特点之一就是,市场经营主体同时经营购车、销售、评估等多种业务,缺乏专业化经营的公司。特别是在二手车评估方面,为了自己的利益,欺骗消费者,为二手车提供一个较高的评估价值。而第三方认证和评估机构的缺失,就会降低评估结果的客观性与公正性。

最后则是市场诚信度低,售后服务水平有待提升。与4S店相比,我国二手车市场售后服务水平极低,甚至没有售后服务。目前大多数经营主体规模小,没有售后服务的能力,大多都遵循“车子出门不负责”的规则。

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