政策再次助推新能源汽车发展 今年或迎来首个调整之年

近日，国务院常务会议确定进一步支持新能源汽车产业的措施，以结构优化推动绿色发展。提出要实现动力电池革命性突破，加快充电基础设施建设，扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例，提升新能源汽车整车品质以及完善财政补贴等扶持政策。

今年1月份新能源汽车产量出现“断崖式”下跌，引起各界关注。据数据显示，2016年1月新能源汽车产量1.6万辆，受到去年年底冲量透支影响，因此1月份环比下滑超过八成，产量不足上个月的20%，跌幅巨大。

尽管短期内新能源汽车出现放缓迹象，但新能源汽车产业或只是迎来自身发展的一个调整期，未来将经历新一轮的洗牌整合。随着政策扶持力度加大、配套设施建设加快，以及各地全面推广应用的环境背景下，新能源汽车今年预计仍能保持快速增长，行业前景向好。

近年来受益于政策扶持和环保转型的大方向，新能源汽车的研发和产业化进展一直较为迅速，产量和销量同样持续快速增长。根据前瞻产业研究院《2016-2021年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2013年我国新能源汽车产量仅为1.75万辆，销售1.76万辆，到2014年，新能源汽车产量达到7.85万辆，增长3.5倍，销售7.48万辆，增长3.2倍，而去年全年生产新能源汽车总计37.90万辆，同比增长4倍，行业进入高速发展时期。

电动化、智能化和低碳化是当下汽车行业投资发展的主流，而且利好政策陆续出台，首批纯电动乘用车资质也有望今年一季度放开，加上新能源汽车贷款首付比例下调，专属保险相继推出，新能源汽车高速发展的趋势不改。

而且新能源汽车销量的持续走高，将刺激汽车产业链相关企业的发展，包括整车、充电桩、锂电池等上下游细分产业。以上游的锂矿产业为例，消费类电子产品和传统工业对锂的需求逐渐趋于稳定，新的增长点便有赖于新能源汽车，因此随着新能源汽车发展带来的需求增大，锂产业链将率先受益。

在经历了初期的高速发展，今年或是新能源汽车行业的调整期，经过调整后有望朝着一个更健康更持续的方向前进。前瞻产业研究院预计，到2020年，我国新能源汽车销量将达到28.44万辆，占汽车销量的比重提高至3.5%左右。新能源汽车市场未来的发展前景仍然十分广阔。