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特斯拉新车四大传言汇总 互联网+电动汽车前景分析

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 2015-12-07 17:08:45  来源:前瞻产业研究院 E111G0

美国电动汽车制造商特斯拉CEO马斯克曾表示,将会生产更便宜、续航里程更长的电动汽车Model 3,并且确认这款新车将于2016年3月上市。随着上市日期日益临近,有关Model 3的传闻也渐渐多了起来包括最低风阻系数降到0.2以下、多个版本、快过宝马M3与2017年正式量产这四大传言最受关注。

业界认为,在最低风阻系数上,目前Model S最低风阻系数为0.24,与奔驰S系汽车旗鼓相当,如果进一步降低风阻系数,特斯拉的外观将有大变化,而特斯拉并不远对汽车外形进行大改,因此这一传言不太可能实现;考虑到特斯拉急需丰富产品线,因此多版本的Model 3在将是极有可能的事情;更快的百公里加速水准得益于特斯拉的电池技术提高,也有望实现;2017年实现量产则有些难以完成,这主要是受到特斯拉超级电池工厂产能所限。

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早前,特斯拉电动汽车曾在欧美市场引发了汽车新能源革命风暴,不过,2014年进入中国市场后,特斯拉“神话”就此破灭,电动汽车高昂的售价、难以充电的尴尬现实最终导致了其销量惨不忍睹。因此,对于特斯拉来说,Model 3承载了降低汽车成本、提高汽车续航的重要使命。

在我国,电动汽车同样受到以上因素影响,难以与传统汽油车为敌。数据显示,2015年上半年,我国新能源汽车共销售7.3万辆,同比增长2.6倍。其中纯电动汽车4.6万辆,插电式混动汽车2.6万辆。虽然在政策补贴等利好下,电动汽车等新能源车迎来了较快发展,但与传统汽油车百万级别销量相比,仍旧落后。

而我国基于环保能源压力,未来又必须大力发展新能源汽车,并提出了到2025年,新能源汽车完整产业链形成,市场份额要达到80%,两家整车厂商进入全球前十的要求。在此背景下,电动汽车产业未来机遇与压力并存。(以上数据信息来自前瞻产业研究院提供的《2015-2020年互联网对中国电动汽车行业的机遇挑战与应对策略专项咨询报告》。)

为实现国家制定的目标,仅靠现有的汽车厂商无法完成,因此国家也鼓励其他非汽车行业进入并生产电动汽车,目前,电池厂商与互联网企业最受看好。其中,互联网企业造车声势浩大,并有望为电动汽车带来颠覆性发展,从而推动电动汽车市场快速爆发。

这具体体现在:首先,互联网营销有利于快速拉动电动汽车销量;其次,电动化与智能化并举是电动汽车未来主流,互联网企业对智能汽车技术驾轻就熟;最后,互联网中的大数据、云计算等技术有望简化汽车工业流程,快速提高汽车生产。

但需要注意的是,电动汽车关系人的生命安全,因此造车技术至关重要。目前,互联网企业没有汽车生产经验,未来切入汽车领域只能通过与整车厂商合作,或收购整车企业完成。

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