比亚迪为“秦”释疑 新能源汽车前景展望

近日，针对消费者质疑比亚迪旗下插电式混动汽车“秦”续航里程与电池容量的问题，比亚迪方面表示，“秦”在纯电动模式下的续航里程会受到使用环境影响，而电池充电上，受单体电池充电电压与电流存在动态变化影响，从没电到满电的计算过程会出现误差。一般而言，充电容量保持在10.5度以上的车辆是正常现象。公开资料显示，比亚迪秦的充电容量为13度。

比亚迪秦所受的质疑与比亚迪所做的释疑，都折射出了新能源汽车的尴尬现状。受动力锂电池所限，新能源汽车续航以及充电屡屡让人不满，这亟待电池专家以及汽车厂商共用改善。不过，受国家政策推广以及消费者观念变化影响，2015年新能源汽车的发展状况远远好过2014年，这对新能源汽车产业而言，无疑是一大利好。

前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2015年5月，新能源汽车销量达10856台，同比增速达1.9倍，环比30%，其中插电式混动汽车达到4316台，占比40%;纯电动汽车销量为6540台，占比60%。比亚迪新能源汽车在今年发展仍旧遥遥领先，5月比亚迪秦销量为3518辆，同比增长达249%，截止至今年5月，今年比亚迪秦销量共计达12462辆，同比增速达193%。此外，纯电动车荣威550成绩也颇为亮眼，5月销量达711辆，1-5月累计销量2632辆，同比增1835%。

与此同时，汽车市场的发展却表现不佳。今年5月我国汽车产销量分别为196.42万辆与190 .38万辆，同比下降分别为0 .58%与0.40%，全国汽车市场产销首次出现了负增长值得关注。在此背景下，新能源汽车发展抢眼更将坚定汽车厂商转型并推广新能源汽车的发展战略。

除此之外，2015年新能源汽车市场补贴仍旧继续，充电站建设与布局正不断完善，在此利好因素下，预计2015年新能源汽车将得到更近一步发展，从而提振整个汽车市场。